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秦漢科目三考場(chǎng)示意圖

2025-07-21 06:22:01

秦漢科目三考場(chǎng)示意圖是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,秦漢科目三考場(chǎng)示意圖能讓你更快通過(guò)駕??荚囉悬c(diǎn)痛2025科目一模擬考試,爭(zhēng)取早日拿下科目三,更多科目三考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時(shí)也可以通過(guò)以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

秦漢科目三考場(chǎng)考試攻略,附考場(chǎng)路線圖

今天早上樓主在秦漢新城駕考場(chǎng)順利通過(guò)科三考試,看到很多學(xué)員都在問(wèn)秦漢考場(chǎng)到底怎么樣?今天我就全方位的把這個(gè)考場(chǎng)的情況和考試經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái),希望能給各位在科三迷茫的車友們帶來(lái)一點(diǎn)幫助,以下分為幾個(gè)階段來(lái)分享。
1、自身情況
樓主是個(gè)窮學(xué)生,分析了四個(gè)考場(chǎng)后,得出了結(jié)論:戶縣和草灘屬于公辦,很難預(yù)約,這2個(gè)就不考慮了,畢竟科三拖不起。相對(duì)于華清,樓主自己的駕校很多學(xué)員都預(yù)約了這個(gè)考場(chǎng),而且通過(guò)率蠻多的,其實(shí)樓主起初也是想預(yù)約華清的,但是通過(guò)在網(wǎng)上和秦漢的對(duì)比,樓主最終選擇了秦漢。
秦漢在網(wǎng)上所流傳的爭(zhēng)議很大,有人說(shuō)很好過(guò),有人又說(shuō)不好過(guò),有人說(shuō)安全員會(huì)幫忙踩剎車,有人說(shuō)安全員沒(méi)給他踩,對(duì)于這個(gè)新開(kāi)的考場(chǎng),樓主是一點(diǎn)也不了解,而且看到網(wǎng)上對(duì)此爭(zhēng)議這么大,而且樓主的駕校很少有人約秦漢,所以樓主便有了一種想要試水的欲望,果斷預(yù)約了這個(gè)傳說(shuō)中西北的考務(wù)中心。

2、考場(chǎng)情況
坐公交車游10可以直達(dá)考場(chǎng),里面不僅僅有科三,還有科一科二,和大車的考試。各種候考廳,相當(dāng)干凈,看來(lái)西北第一的稱號(hào)不是白起的,接下來(lái)幾組考場(chǎng)照片分享給大家。



3、練車情況
相信這個(gè)也是大家最關(guān)心的了,樓主昨天中午去了考場(chǎng),買了2圈,一圈150,又辦了一個(gè)駕考一卡通,這個(gè)是100元。這個(gè)一卡通的作用是在考場(chǎng)里面吃飯,住宿,買東西,都可以通用,一般情況下,100塊錢絕對(duì)夠了,沒(méi)花完還可以退。
建議車友們以后約的是周二到周五,那提前一天肯定有考試,等考完才能練車,所以早早辦理好住宿,因?yàn)槿绻愕呐琶芸亢?,那肯定?huì)折騰到半夜,等到那時(shí),也沒(méi)有宿舍了。所以到了考場(chǎng),先處理好住宿。
再說(shuō)練車,買一圈一張卡,2圈就是2張,買幾圈,就是幾張卡。一般情況下,樓主認(rèn)為2圈就夠了,不是練得多,通過(guò)率就大,認(rèn)真和細(xì)心是最重要的。
這邊練車的好處就是,一個(gè)人練車,后面可以坐三個(gè)學(xué)員看,看操作以及步驟,安全員會(huì)細(xì)心的從燈光以及考試轉(zhuǎn)向燈流程一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目講,必須要認(rèn)真聽(tīng),畢竟關(guān)乎第二天考試,而且還是花了錢的。

4、考試情況
這個(gè)是重中之重,秦漢考試很人性化,后排座位可以坐一個(gè)候考的學(xué)員,方便熟悉考試。
一開(kāi)始把身份證給安全員,然后從車的后面走到正駕,坐上車后,調(diào)整座椅,系上安全帶,這時(shí)安全員會(huì)點(diǎn)開(kāi)始考試,先是燈光,基本上前四個(gè)是近光,遠(yuǎn)光,近光,遠(yuǎn)光,第五個(gè)是遠(yuǎn)近交替或者故障燈,根據(jù)實(shí)際播報(bào),來(lái)處理燈光。
燈光考試結(jié)束后,先打左轉(zhuǎn)向燈,然后按2下喇叭,掛一檔,松手剎,慢抬離合,等車輛行駛穩(wěn)定后,松開(kāi)離合,出了院子后,左轉(zhuǎn)彎,切記,一定要走內(nèi)圈,提前打方向盤,因?yàn)橹虚g的白虛線是一條隱藏的實(shí)線,有GPS定位,一旦壓住,直接扣100分,所以千萬(wàn)不要一開(kāi)始就出了內(nèi)圈的線,而且在路口,內(nèi)圈有障礙物,所以私家車輕易不會(huì)走內(nèi)圈,開(kāi)著也不用操心。
拐進(jìn)內(nèi)圈后,迅速掛二檔,車速提升在20碼左右,這時(shí)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)彎后,迅速打開(kāi)又右轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)入內(nèi)圈,因?yàn)橥馊?huì)有一些大車,會(huì)影響你發(fā)揮,而且外圈不平,會(huì)影響你百米直行。
轉(zhuǎn)過(guò)彎后,待車穩(wěn)正后,迅速加速掛3擋。除了掉頭,拐彎,加減檔,回院子。其余所有項(xiàng)目都是三檔完成。
將車速提升到35到40碼左右這時(shí)聽(tīng)到直線行駛后,穩(wěn)住方向盤,可以適當(dāng)微調(diào)。聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)通過(guò)直行路口后,輕點(diǎn)剎車,這個(gè)安全員會(huì)幫你踩,3秒過(guò)后,繼續(xù)加速到35到40碼,這個(gè)項(xiàng)目完成后,就是百米加減檔。
科三我認(rèn)為最難的技術(shù)就是這個(gè),聽(tīng)到百米加減檔后,安全員會(huì)幫你踩剎車,把車速降到20碼,當(dāng)聽(tīng)到降2檔,迅速踩離合,掛2擋,聽(tīng)到降一檔時(shí),安全員會(huì)把車速降到10碼,這時(shí)迅速降1檔。然后立即踩油門把車速升到20碼,與此同時(shí),會(huì)播報(bào)升2檔,你就掛2檔,然后加速到35碼以上后,加三檔,你就加到三檔。這時(shí)百米加減檔就結(jié)束。車速控制在35到40。安全員要是心好的話,會(huì)踩剎車幫你控制車速,因?yàn)槌^(guò)60碼直接掛,也不能車速過(guò)于低,不然會(huì)掉線。
百米加減檔結(jié)束后,立即打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,在這里要說(shuō)明一點(diǎn),百米加減檔過(guò)了后,要全程提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,因?yàn)榫氒嚂r(shí),安全員說(shuō)了,電腦系統(tǒng)控制是以轉(zhuǎn)向燈為主,如果不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,后面的項(xiàng)目沒(méi)辦法進(jìn)行,會(huì)直接掛。很多人開(kāi)始沒(méi)辦法理解,但我覺(jué)得利絕對(duì)大于弊,提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,你要是壓了轉(zhuǎn)向方向的虛線,不會(huì)扣分,而且到了項(xiàng)目跟前,你不用考慮轉(zhuǎn)向燈的問(wèn)題,以免手忙腳亂。
接著上面打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,這時(shí)語(yǔ)音播報(bào)通過(guò)公交站牌,安全員會(huì)幫你踩剎車,3秒過(guò)后,繼續(xù)加油。這時(shí)外圈要是沒(méi)有停閑雜車,就變道外圈,因?yàn)橐諒?,外圈好拐,轉(zhuǎn)向燈之前打好了,所以直接變道。變道結(jié)束后,提前打左轉(zhuǎn)向燈,快到拐彎的地方時(shí),安全員會(huì)輕點(diǎn)剎車減速,你迅速掛入二檔,不加油拐入外圈。等車穩(wěn)正后,加速掛3檔,打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,下一個(gè)項(xiàng)目是超車。
待播報(bào)出來(lái)后,迅速向左變道,然后將轉(zhuǎn)向燈打到右邊,再向左變道,完成超車。然后再把轉(zhuǎn)向燈改為向左,因?yàn)橄聜€(gè)項(xiàng)目是變更車道,聽(tīng)到這個(gè),直接向左變更車道,這時(shí)轉(zhuǎn)向燈不用管,前面2個(gè)項(xiàng)目分別是通過(guò)人行橫道和會(huì)車 安全員會(huì)幫你踩剎車。踩過(guò)剎車后,迅速將車速提升35碼,不然容易掉線。
當(dāng)聽(tīng)到前方左轉(zhuǎn)彎后,安全員會(huì)踩剎車降車速,你迅速掛二檔,因?yàn)橹稗D(zhuǎn)向燈沒(méi)關(guān),所以直接可以用。轉(zhuǎn)彎后,進(jìn)入外圈,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,這時(shí)不出意外,你已經(jīng)成功了,因?yàn)橐呀?jīng)到了返回的路上,檔位就停留在二檔,車速控制在25碼左右。
當(dāng)快到院子門口時(shí),安全員繼續(xù)踩剎車,車速降到10碼左右時(shí),迅速掛一檔,不要踩油門,就用1檔怠速,進(jìn)入院子,因?yàn)橹按蚝昧宿D(zhuǎn)向燈,所以直接進(jìn)入,靠邊停車時(shí),因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈會(huì)根據(jù)方向盤隨時(shí)歸位,所以一定要注意轉(zhuǎn)向燈,歸位了,記得打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,然后靠邊不得大于30厘米,可以看安全員手勢(shì),小于30厘米后,安全員會(huì)直接將車踩死熄火,這時(shí)不用擔(dān)心,安全員是在幫你,然后拉手剎,掛回空檔,熄火。然后把門開(kāi)一下,關(guān)一下,等待成績(jī)。

總體而言,論技術(shù)來(lái)說(shuō),除了加減檔,沒(méi)有高難度的,主要還是細(xì)心。
科三考的就是細(xì)心,不出什么意外的話,每個(gè)安全員都會(huì)適當(dāng)幫你踩剎車,給你一定的手勢(shì)提醒。就算沒(méi)有,嚴(yán)格按照我上面所說(shuō)的步驟,自己踩剎車,轉(zhuǎn)向燈提前打好,是沒(méi)有問(wèn)題的。
而且秦漢考場(chǎng)的路況非常好,每個(gè)項(xiàng)目在路上都有提示牌,所以不用緊張,下面分享考試路線圖和實(shí)拍圖。


最后,教大家?guī)讉€(gè)提升安全員幫你的方法。
1、考試當(dāng)天5點(diǎn)鐘就去一樓排隊(duì),因?yàn)榭荚図樞蚴前凑蘸灥脚琶?點(diǎn)安全員會(huì)拿你身份證幫你在機(jī)子簽到。去的早的,都會(huì)被安排到早上,你們想,一大早,新的一天,安全員對(duì)待前幾個(gè)學(xué)員肯定不會(huì)太過(guò)于苛刻,樓主就是第二個(gè)上車的,如果你簽到晚了,肯定會(huì)被安排到中午甚至下午。那安全員見(jiàn)的學(xué)員多了,是誰(shuí)都會(huì)膩。而且如果早上過(guò)關(guān)率過(guò)于高,會(huì)卡下午過(guò)關(guān)率的,所以哪怕早起2個(gè)小時(shí)吃點(diǎn)苦,也要盡量搶到前100名。
2、就是上車之后,給安全員一種很有自信,很穩(wěn)的感覺(jué),但是切記,自信和裝逼不是一個(gè)概念,前期穩(wěn)一點(diǎn),安全員會(huì)對(duì)你有一個(gè)非常好的印象。
我要總結(jié)的就是這些,希望能對(duì)大家有所幫助!

  • 搬運(yùn)昏迷失去知覺(jué)的傷員要采取仰臥位。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車可在該路口處向右變更車道。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,在這種情況下,應(yīng)加大跟車距離。正確錯(cuò)誤
  • 車輛行駛中發(fā)現(xiàn)后車未保持安全跟車距離時(shí),可以采用輕踩制動(dòng)踏板的方式提醒后車,不需用力踩踏,只要能使制動(dòng)燈亮起便可。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí),應(yīng)迅速向相反的方向轉(zhuǎn)向修正。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中,如遇到前方車輛行駛速度緩慢時(shí),應(yīng)持續(xù)鳴喇叭催促。正確錯(cuò)誤
  • 路面上的出口標(biāo)線用于引導(dǎo)駛出該高速公路。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方道路是向左連續(xù)彎路。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛車輛遇橋下積水較深要繞行。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示臨時(shí)停車不受限制。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇輪胎壓力不足需要充氣時(shí),應(yīng)先查看輪胎標(biāo)識(shí)的胎壓值。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生爆胎時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)使用駐車制動(dòng)降低車速。正確錯(cuò)誤
  • 遇高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與車道行駛車速的規(guī)定不一致的,應(yīng)按照車道行駛規(guī)定的車速行駛。正確錯(cuò)誤
  • 雪天行車由于路面濕滑,車輪附著力減小,因此應(yīng)當(dāng)加大兩車之間的安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 通過(guò)窄路、窄橋時(shí),不得超車。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示前方路段會(huì)車時(shí)停車讓對(duì)方車先行。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛車輛向右變更車道時(shí),應(yīng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,注意觀察,在確保安全的情況下,駛?cè)胍兏能嚨馈?/strong>正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在學(xué)校附近遇到這種情況要盡快加速通過(guò)。正確錯(cuò)誤
  • 夜間會(huì)車時(shí),如遇對(duì)方持續(xù)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,應(yīng)當(dāng)如何安全會(huì)車?A、鳴喇叭,加速通過(guò)B、及時(shí)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈C、使用近光燈,低速會(huì)車或停車讓行D、使用遠(yuǎn)光燈,低速會(huì)車
  • 山區(qū)道路對(duì)安全行車的主要影響是什么?A、道路標(biāo)志少B、交通情況單一C、坡長(zhǎng)彎急,視距不足D、車流密度大
  • 行車中遇交通事故受傷者需要搶救時(shí),應(yīng)怎樣做?A、及時(shí)將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話B、盡量避開(kāi),少惹麻煩C、繞過(guò)現(xiàn)場(chǎng)行駛D、借故避開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
  • 進(jìn)入左側(cè)道路超車,無(wú)法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速超越B、并行一段距離后再超越C、放棄超車D、謹(jǐn)慎超越
  • 以下對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤,對(duì)機(jī)動(dòng)車控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?,不能及時(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位,容易導(dǎo)致操作失誤
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間?A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
  • 大雨天在高速公路行車時(shí),怎樣避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象?A、安裝防滑裝置B、提高車速行駛C、降低車速行駛D、斷續(xù)使用制動(dòng)
  • 如圖所示,在這種氣象條件下起步要注意什么?A、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈B、開(kāi)啟前后霧燈C、只能開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈D、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭
  • 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、向右變道繞過(guò)行人
  • 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過(guò)程中,機(jī)動(dòng)車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
  • 如圖所示,看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛?A、直行通過(guò)路口B、靠路邊停車C、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛?A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過(guò)C、保持正常行駛D、減速,準(zhǔn)備停車
  • 事故中造成這個(gè)駕駛?cè)酥旅鼈Φ脑蚴鞘裁矗?u>A、沒(méi)有系安全帶B、離轉(zhuǎn)向盤距離過(guò)近C、沒(méi)有握緊轉(zhuǎn)向盤D、安全氣囊沒(méi)有打開(kāi)
  • 發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)緩慢行駛時(shí),屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強(qiáng)行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛
  • 駕駛未安裝制動(dòng)防抱死裝置(ABS)的機(jī)動(dòng)車在冰雪路面怎樣使用制動(dòng)?A、輕踏或間歇踩踏制動(dòng)踏板B、與其他路面一樣踏制動(dòng)踏板C、重踏制動(dòng)踏板D、猛踏制動(dòng)踏板
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上會(huì)車,為避免對(duì)方駕駛?cè)搜D?,?yīng)距離對(duì)向來(lái)車多遠(yuǎn)改用近光燈?A、150米以內(nèi)B、150米以外C、100米以內(nèi)D、50米以內(nèi)
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)著火后首先怎樣處置?A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B、用水進(jìn)行滅火C、開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火D、站在下風(fēng)處滅火
  • 關(guān)于在高速公路匝道路段行駛,以下說(shuō)法正確的是什么?A、從匝道駛?cè)敫咚俟?,?yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈B、駛離高速公路進(jìn)入匝道時(shí),應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈C、可在匝道上超車D、駛?cè)脲e(cuò)誤的匝道后,可倒車行駛回高速公路
  • 機(jī)動(dòng)車在霧天行駛時(shí),要開(kāi)啟什么燈?A、霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、霧燈和轉(zhuǎn)向燈C、霧燈和遠(yuǎn)光燈D、霧燈和近光燈
  • 駕駛車輛通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過(guò)B、減速通過(guò)C、勻速通過(guò)D、一停、二看、三通過(guò)
  • 石某駕駛低速載貨機(jī)動(dòng)車,運(yùn)載4.05噸貨物(核載1.2噸),行駛至寧津縣境內(nèi)314省道51公里加260米處,在越過(guò)道路中心線超越前方同向行駛的機(jī)動(dòng)車時(shí),與對(duì)向正常行駛的中型客車(乘載12人,核載11人)正面相撞,造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為是什么?A、貨車超載B、貨車違法超車C、客車超員D、客車駕駛?cè)似隈{駛
  • 如圖所示,在這種情況下怎樣安全會(huì)車?A、加速繞過(guò)障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對(duì)方先行D、提前減速讓行
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
  • 停車時(shí),以下做法正確的是什么?A、按順行方向停放B、車身不得超出停車泊位C、關(guān)閉電路D、鎖好車門
  • 在山區(qū)道路行駛時(shí),駕駛?cè)艘⒁馐裁矗?/strong>A、保持與前車的安全距離B、避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛C、上陡坡提前換低速擋D、下長(zhǎng)坡時(shí),充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
  • 與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛?cè)苏胺綍r(shí),駕駛?cè)苏_的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是什么?A、迅速躲離轉(zhuǎn)向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
  • 如圖所示,接近人行橫道線時(shí)怎樣安全行駛?A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時(shí)準(zhǔn)備停車D、搶先加速通過(guò)
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備超越右側(cè)非機(jī)動(dòng)車時(shí),以下做法正確的是什么?A、加速?gòu)挠覀?cè)超越B、交替變換遠(yuǎn)近光燈示意C、保持足夠的橫向安全距離D、從其左側(cè)超越
  • 機(jī)動(dòng)車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無(wú)法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開(kāi)車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在居民區(qū)遇到這種情形,應(yīng)如何安全駕駛?A、緊跟其后行駛B、低速慢行C、連續(xù)鳴喇叭示意D、保持必要的安全距離

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