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科二走s彎最笨辦法圖解
2025-05-11 04:33:12科二走s彎最笨辦法圖解是駕駛員考試網為大家收集整理的,科二走s彎最笨辦法圖解和駕考刷題寶典2025科目四,科二走s彎最笨辦法圖解能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。科二走s彎最笨辦法圖解。
科二太久沒練?最笨的曲線行駛方法,學會不壓線,新手必看!
曲線行駛在生活中的山路等復雜地形經常會用到,熟練掌握操作技巧不僅僅是為了應對考試,準備好跟著元貝駕考小編一起學習了嗎?
場地設置:
曲線行駛的場地設置都是有固定標準的,基本上是寬3.5米,彎道的半徑約為7.5米,有兩個連續(xù)的彎道。
操作技巧:
1、車子進入曲線前先擺正車身準備進入曲線路,盡量靠近右側邊線,因為第一個轉彎是向左的。
2、當車頭左角與右邊邊線重合時,向左打一圈方向,再緩慢行駛。
3、車頭左角超過邊線,稍微向左調整方向,看左后視鏡,從鏡子中可以看到車身與左邊線之間的距離,通過小幅度修正方向,使之保持在30cm左右就行了。
4、車頭左角與左邊邊線重合,回正方向,這時候看車頭右前角的小鏡子,看到車身與右邊線保持30cm左右就行了。
5、車頭右角與左邊邊線重合,向右打一圈方向,緩慢行駛。
6、當右角超過邊線,稍向右調整方向90度,繼續(xù)行駛,回正方向,駛出考試區(qū)域。
注意事項:
1、控制車速
在進入曲線行駛項目前,要放慢車速,提前感知車速,在進入彎道后才不至手忙腳亂。壓離合時盡量放慢速度,增加反應時間,這樣即便方向稍有偏頗,也有修正的余地,不至于壓線。
2、謹記原則
曲線行駛一般有左、右后視鏡法及車蓋三分之一處等方法,每個教練所教的方法不一定相同,但主要按照 “左轉靠右、右轉靠左、速度要慢、方向要快”原則開。
值得注意的是,不管哪種方法,教練都是依據學員自身情況來教,學員練習時一定要聽從教練的指導,靈活練車。
3、懂得觀察
過s彎時,要隨時觀察左側或者右側的線。一般來說,會壓線的都是后輪,這就需要學員在駕駛時多觀察后視鏡,配合打方向盤的速度,有點學員只看前面的點,死命打方向盤,左右后輪都不看,導致壓線也不知道。學員應該觀察車上點位與車身壓線情況,根據自身情況調整點位進行微調,才能防止再犯。點擊看曲線行駛視頻
曲線行駛在生活中的山路等復雜地形經常會用到,熟練掌握操作技巧不僅僅是為了應對考試,準備好跟著元貝駕考小編一起學習了嗎?
場地設置:
曲線行駛的場地設置都是有固定標準的,基本上是寬3.5米,彎道的半徑約為7.5米,有兩個連續(xù)的彎道。
操作技巧:
1、車子進入曲線前先擺正車身準備進入曲線路,盡量靠近右側邊線,因為第一個轉彎是向左的。

2、當車頭左角與右邊邊線重合時,向左打一圈方向,再緩慢行駛。
3、車頭左角超過邊線,稍微向左調整方向,看左后視鏡,從鏡子中可以看到車身與左邊線之間的距離,通過小幅度修正方向,使之保持在30cm左右就行了。
4、車頭左角與左邊邊線重合,回正方向,這時候看車頭右前角的小鏡子,看到車身與右邊線保持30cm左右就行了。
5、車頭右角與左邊邊線重合,向右打一圈方向,緩慢行駛。
6、當右角超過邊線,稍向右調整方向90度,繼續(xù)行駛,回正方向,駛出考試區(qū)域。

注意事項:
1、控制車速
在進入曲線行駛項目前,要放慢車速,提前感知車速,在進入彎道后才不至手忙腳亂。壓離合時盡量放慢速度,增加反應時間,這樣即便方向稍有偏頗,也有修正的余地,不至于壓線。
2、謹記原則
曲線行駛一般有左、右后視鏡法及車蓋三分之一處等方法,每個教練所教的方法不一定相同,但主要按照 “左轉靠右、右轉靠左、速度要慢、方向要快”原則開。
值得注意的是,不管哪種方法,教練都是依據學員自身情況來教,學員練習時一定要聽從教練的指導,靈活練車。
3、懂得觀察
過s彎時,要隨時觀察左側或者右側的線。一般來說,會壓線的都是后輪,這就需要學員在駕駛時多觀察后視鏡,配合打方向盤的速度,有點學員只看前面的點,死命打方向盤,左右后輪都不看,導致壓線也不知道。學員應該觀察車上點位與車身壓線情況,根據自身情況調整點位進行微調,才能防止再犯。
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應減速或停車,待前方車輛通過后再通行。
正確錯誤
- 如圖所示,在這種情況下通過路口,駕駛人應減速或者停車觀察,以應對兩側路口可能出現的危險。
正確錯誤
- 駕駛汽車通過連續(xù)彎道時,盡量靠彎道右側行駛。正確錯誤
- 右側標志表示前方100米是停車接受檢查的地點。
正確錯誤
- 車輛在泥濘、溜滑路面上猛轉方向時,易導致行駛方向失控,容易發(fā)生危險。正確錯誤
- 右側這個標志警告進入隧道減速慢行。
正確錯誤
- 駕駛機動車在學校附近遇到這種情況要盡快加速通過。
正確錯誤
- 機動車在高速公路意外撞擊護欄時,有效的保護措施是向相反方向大幅度轉向。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在雨天行經交叉口時必須鳴喇叭,并加速通過,以免造成交通混亂。
正確錯誤
- 駕駛機動車遇到成群青少年繞過路邊停放的機動車時,要主動減速讓行。正確錯誤
- 如圖所示,彎道會車時要充分減速靠右行駛。
正確錯誤
- 如下圖,路口導向線用于輔助車輛轉彎行駛。
正確錯誤
- 駕駛人穿高跟鞋駕駛機動車,不利于安全行車。正確錯誤
- 右側標志表示前方路口只能車輛向左轉彎。
正確錯誤
- 夜間駕駛機動車遇車輛故障,可以移動的,應將車輛移至路邊,開啟危險報警閃光燈,等待救援。正確錯誤
- 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
- 車輛在山區(qū)道路行車下陡坡時,不得超車。正確錯誤
- 駕駛機動車發(fā)生爆胎時,首先應進行的應急操作是握穩(wěn)轉向盤,松抬加速踏板。正確錯誤
- 路緣石的黃色實線指示路邊允許臨時停、放車輛。
正確錯誤
- 夜間會車遇到這種情況要警惕兩車前照燈交匯處(視線盲區(qū))的危險。
正確錯誤
- 某日13時10分,羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā),下午14時10分行至該高速公路125公里加200米處時,發(fā)生追尾碰撞,機動車駛出西南側路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 在這種情況下駕駛人需要注意什么?
A、左側機動車B、右側機動車C、后方機動車D、前方機動車
- 駕駛機動車遇到這樣的情景怎樣行駛?
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側繞行
- 行車中遇交通事故受傷者需要搶救時,應怎樣做?A、及時將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話B、盡量避開,少惹麻煩C、繞過現場行駛D、借故避開現場
- 如圖所示,圖中交叉路口所示車輛的通行權順序是什么?
A、B車、C車、A車B、A車、B車、C車C、C車、A車、B車D、C車、B車、A車
- 駕駛機動車在長隧道路段行駛時,應在什么時候開啟前照燈?A、進入隧道前B、進入隧道時C、進入隧道后D、無需開啟前照燈
- 夜間駕駛機動車遇到對向來車未關閉遠光燈時,以下做法正確的是什么?A、變換使用遠近光燈提示B、長時間鳴喇叭C、使用遠光燈D、鳴喇叭并使用遠光燈
- 在泥濘路段遇車后輪向右側滑時如何處置?A、繼續(xù)加速B、向右轉向C、向左轉向D、緊急制動
- 機動車在夜間行駛如何保證安全?A、以最高設計車速行駛B、降低速度,謹慎駕駛C、保持現有速度行駛D、以超過規(guī)定的最高車速行駛
- 高速公路行車緊急情況避險的處理原則是什么?A、先避車后避物B、先避人后避物C、先避車后避人D、先避物后避人
- 會車前選擇的交會位置不理想時,應怎樣做?A、加速選擇理想位置B、減速、低速會車或停車讓行C、向左占道,讓對方減速讓行D、打開前照燈,示意對方停車讓行
- 在山區(qū)道路超車時,應怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機會盡量
- 超車時前方機動車不減速、不讓道,駕駛人怎么辦?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機再超
- 駕駛人行車中看到注意兒童標志的時候,應怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
- 夜間會車時,如遇對方持續(xù)開啟遠光燈,應當如何安全會車?A、鳴喇叭,加速通過B、及時開啟遠光燈C、使用近光燈,低速會車或停車讓行D、使用遠光燈,低速會車
- 車輛駛近停在車站的公交車輛時,為預防公交車突然起步或行人從車前穿出,應怎樣做?A、減速,保持足夠間距,隨時準備停車B、保持正常車速行駛C、隨時準備緊急制動D、鳴喇叭提醒,加速通過
- 如圖所示,駕駛機動車在前方路口怎樣掉頭?
A、經左彎待轉區(qū)進行掉頭B、在路口虛線處進行掉頭C、左轉信號燈亮時方可掉頭D、直行信號燈亮時方可掉頭
- 駕駛機動車遇到這種信號燈不斷閃爍時怎樣行駛?
A、盡快加速通過B、靠邊停車等待C、注意瞭望安全通過D、禁止通行
- 如圖所示,駕駛機動車駛離停車場進主路時,以下做法正確的是什么?
A、加速匯入主路車流B、可以不避讓主路車輛C、無需觀察,鳴喇叭示意后匯入車流D、減速慢行,在不妨礙主路車輛行駛的前提下匯入車流
- 駕駛機動車在這種山區(qū)彎路怎樣行駛?
A、占對向車道行駛B、靠右側減速行駛C、在道路中心行駛D、緊靠路右側行駛
- 駕駛機動車通過學校門口時應注意什么?A、注意觀察標志標線B、注意減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 駕駛人在高速公路上行駛時,車輛左前輪突然爆胎,須第一時間緊握轉向盤,然后輕踏制動踏板進行減速,并將車停靠在緊急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后,緊急制動容易引起側翻D、輕踏制動踏板進行減速是為了保護輪胎
- 出車前,應該做的準備工作是什么?A、仔細巡視車輛四周的狀況,觀察車底和車身周圍是否有障礙物B、上車后關好車門,調整好座位,系好安全帶C、啟動車輛,觀察儀表,檢查車輛工作是否正常D、調整好后視鏡
- 夜間駕駛機動車會車時,以下做法正確的是什么?A、與來車相距150米以外,將遠光燈改為近光燈B、選擇安全交會地段,同時做好讓行、停車的準備C、變換近光燈前看清前方交通情況,車輛靠右側減速行駛D、如對方不關閉遠光燈,可用遠光燈直射行駛
- 如圖所示,駕駛機動車駛近這樣的山區(qū)彎道時,駕駛人應注意的是什么?
A、對向可能有車輛駛來B、前方騎自行車者可能由于上坡等原因突然改變方向C、山區(qū)彎道可能轉彎半徑較小,車速過快容易引起車輛失控D、轉彎后路面可能存在落石、凹陷等特殊路況
- 駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
- 在這種情況下怎樣安全會車?
A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
- 彭某駕駛一輛重型半掛牽引車,載運37.7噸貨物(核載25噸),行至大廣高速公路一下坡路段,追尾碰撞一輛由李某駕駛在應急車道內行駛的重型自卸貨車(貨箱內裝載3.17立方黃土并搭乘24人),造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、彭某超速行駛B、彭某駕駛機動車超載C、李某在應急車道內行駛D、李某貨車車廂內違法載人
- 藍色車輛遇到圖中的情形時,下列做法錯誤的是?
A、按照前方交通信號燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學生隊伍中空出一個缺口,從缺口中穿行過去C、停車等待,直到學生隊伍完全通過D、鳴喇叭,催促還未通過的學生加快速度通過
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