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霧天跟車行駛以前車尾燈作為判斷安全距離的參照物
2024-12-26 20:54:33霧天跟車行駛以前車尾燈作為判斷安全距離的參照物是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,霧天跟車行駛以前車尾燈作為判斷安全距離的參照物和駕考刷題寶典2025科目四,霧天跟車行駛以前車尾燈作為判斷安全距離的參照物能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。霧天跟車行駛以前車尾燈作為判斷安全距離的參照物。
霧天行車安全:借助前車尾燈保持合理距離
導言:霧天行車是駕駛?cè)藛T面臨的一種常見挑戰(zhàn),能夠正確判斷安全距離是確保行車安全的關鍵。本文將介紹在霧天行駛中如何使用前車尾燈作為判斷安全距離的參照物,以提高行車安全性。
一、了解前車尾燈的作用
前車尾燈是車輛行駛時連接后方行車的信號燈,主要用于提醒后方車輛注意保持距離,并起到警示作用。在霧天行車中,前車尾燈是判斷車距的重要依據(jù)。
二、理解安全距離的重要性
安全距離是指車輛之間應保持的距離,以確保在緊急情況下有足夠的時間和空間反應并停下車輛,避免碰撞。在霧天行車中,由于能見度降低,保持合理的安全距離尤為重要。
三、如何使用前車尾燈判斷安全距離
1. 觀察前車尾燈的亮度:通過觀察前車尾燈的亮度,可以大致判斷前車的距離和速度。如果前車尾燈的亮度較暗,說明前車距離你較遠,你需要保持相應的安全距離。
2. 觀察前車尾燈的閃爍頻率:一些車輛在緊急制動時,尾燈會閃爍頻率加快。通過觀察前車尾燈的閃爍頻率,可以判斷前車的制動情況,從而及時采取相應的措施保持安全距離。
3. 保持大致相同速度:在霧天行駛中,盡量保持與前車大致相同的速度,避免出現(xiàn)忽快忽慢的情況。這樣可以更好地借助前車尾燈判斷安全距離,減少因速度差異而產(chǎn)生的不安全因素。
結(jié)論:在霧天行車中,借助前車尾燈作為判斷安全距離的參照物是一種常用且有效的方法。通過觀察前車尾燈的亮度和閃爍頻率,以及保持與前車大致相同的速度,駕駛?cè)藛T能夠更準確地判斷并保持合理的安全距離,提高行車安全性。同時,也建議駕駛?cè)藛T在行車前充分了解霧天行車的安全注意事項,并隨時根據(jù)實際道路情況調(diào)整安全距離。
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應減速或停車,待前方車輛通過后再通行。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形時,應減速在其后保持安全距離通過路口。正確錯誤
- 如圖所示,這個標志表示前方路段不允許超車。正確錯誤
- 如圖所示,若車后50m范圍內(nèi)無其他車輛,可以不打轉(zhuǎn)向燈變更車道。正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)標志提醒前方200米有村莊。正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)標志提醒前方是左側(cè)傍山險路。正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路行駛,如果發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈,不能緊急制動。正確錯誤
- 車速較高,前方發(fā)生緊急情況時,要先轉(zhuǎn)方向避讓,再采取制動減速,以減小碰撞損壞程度。正確錯誤
- 駕駛機動車在長下坡路段行駛時,車速會因為重力作用越來越快,此時可間歇性使用駐車制動器輔助制動。正確錯誤
- 冰雪路面會導致車輛制動距離延長,易發(fā)生側(cè)滑,對安全行車產(chǎn)生不利影響。正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 駕駛機動車在這個路口右轉(zhuǎn)彎時要避讓非機動車。正確錯誤
- 如圖所示,該貨運車輛駛出高速公路的方法是正確的。正確錯誤
- 右側(cè)標志警告前方道路右側(cè)變寬。正確錯誤
- 前方標志指示路右側(cè)是高速公路臨時停車處。正確錯誤
- 機動車行經(jīng)交叉路口,不得超車。正確錯誤
- 立交橋上一般都是單向行駛,車輛不必減速行駛。正確錯誤
- 傷員大腿、小腿和脊椎骨折時,一般不要隨便移動傷者。正確錯誤
- 如圖所示,在慢速車道行駛的機動車可以借用快速車道超車。正確錯誤
- 駕駛?cè)祟l繁變更車道不屬于駕駛陋習。正確錯誤
- 為保證駕駛?cè)笋{車時處于安全良好的駕駛狀態(tài),以下說法錯誤的是什么?A、飲酒后不駕車B、疲勞狀態(tài)時不駕車C、服用國家管制的精神藥品后可以駕車D、感覺藥物影響身體狀態(tài)時不駕車
- 駕駛車輛在交叉路口前變更車道時,應怎樣駛?cè)胍兏能嚨溃?/strong>A、在路口前實線區(qū)內(nèi)根據(jù)需要B、進入路口實線區(qū)內(nèi)C、在虛線區(qū)按導向箭頭指示D、在路口停止線前
- 駕駛機動車在冰雪路面行車注意什么?A、制動距離延長B、抗滑能力變大C、路面附著力變大D、制動距離變短
- 車輛臨時靠邊停車后準備起步時,應先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
- 如圖所示,在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?A、開啟遠光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險報警閃光燈
- 下坡路行車中制動突然失效怎樣處置?A、可利用避險車道減速停車B、越二級擋位減擋C、掛倒擋迫使停車D、拉緊駐車制動器減速
- 高速行車中行車制動突然失靈時,駕駛?cè)艘绾沃苿樱?/strong>A、連續(xù)踩踏制動踏板B、搶掛低速擋減速后,使用駐車制動C、迅速踏下離合器踏板D、迅速拉緊駐車制動器操縱桿
- 駕駛機動車下長坡時,車速會因為重力作用越來越快,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動機制動C、踏下離合器滑行D、長時間使用駐車制動器制動
- 駕駛機動車突然遇到這種情況怎樣做?A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
- 與白天相比,夜間駕駛機動車時駕駛?cè)说囊暰鄷惺裁醋兓?/strong>A、變長B、變短C、不變D、無規(guī)律
- 駛?cè)敫咚俟窚p速車道后,應關閉轉(zhuǎn)向燈,注意觀察車速表,進入匝道之前將車速降到多少以下?A、標志規(guī)定車速B、每小時80公里C、每小時60公里D、每小時40公里
- 發(fā)現(xiàn)前方機動車停車排隊緩慢行駛時,屬于交通陋習的是什么行為?A、加塞搶行B、不強行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機動車道行駛
- 夜間駕駛機動車在窄路遇到對面駛來非機動車時,以下做法正確的是什么?A、連續(xù)變換遠、近光燈B、開啟危險報警閃光燈C、使用遠光燈,減速避讓D、使用近光燈,減速避讓
- 夜間駕駛機動車發(fā)生故障時,以下說法正確的是什么?A、夜間車少人少,駕駛?cè)藨谲囍写螂娫挼群蚓仍?/b>B、車輛熄火后使用燈光會造成電瓶的損耗,因此不宜開啟任何燈光C、夜間其他車輛不易觀察到三角警告標志,可以不用設置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
- 行車中超越同向行駛的自行車時,應怎樣做?A、讓自行車先行B、注意觀察動態(tài),減速慢行,留有足夠的安全距離C、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路D、持續(xù)鳴喇叭并加速超越
- 如圖所示,駕駛機動車遇到左側(cè)支路白色汽車不減速讓行時,以下做法正確的是什么?A、加速,并超越白色汽車通過路口B、減速,注意避讓C、持續(xù)鳴喇叭,并保持原有車速D、用車燈閃爍,示意對方讓行
- 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時,在結(jié)冰路面以每小時44公里速度行駛,導致機動車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當
- 駕駛機動車看到路邊有這種標志時怎樣行駛?A、采取緊急制動B、減速注意觀察C、斷續(xù)鳴喇叭D、做好繞行準備
- 駕駛機動車匯入車流,以下說法正確的是什么?A、不得妨礙主路車輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實線及導流線D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車流也是可以的
- 駕駛車輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋,進入道口后應怎樣做?A、不能變換擋位B、可以變換擋位C、可換為高擋D、停車觀察
- 在這種情況下怎樣安全會車?A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
- 當您遇到以下車輛時,需要禮讓的是什么?A、救護車B、消防車C、警車D、校車
- 駕駛機動車完成超車行為,以下說法正確的是什么?A、超車前提前開啟左轉(zhuǎn)向燈,提醒前方被超車輛B、切換遠、近光燈提醒前方被超車輛C、長時間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開啟右轉(zhuǎn)向燈
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標志
- 如圖所示,駕駛機動車在山區(qū)普通道路行駛遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,以防橫風影響B、待車輛完全駛出隧道且眼睛完全適應隧道外光線后,再關閉前照燈C、車輛駛出隧道后,立即提高車速D、可以鳴喇叭提示
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
- 機動車發(fā)生側(cè)滑時要如何調(diào)整方向?A、前輪側(cè)滑,向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤B、前輪側(cè)滑,向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤C、后輪側(cè)滑,向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤D、后輪側(cè)滑,向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤
- 駕駛機動車在隧道路段行駛時,以下做法正確的是什么?A、進入隧道后再開啟前照燈B、提前將車速調(diào)整至規(guī)定限速范圍內(nèi)C、提前觀察限速、限寬、限高、隧道開車燈等交通標志D、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意
- 戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口,以50公里的時速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實載55.2噸)側(cè)面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、客車超速行駛C、貨車超載D、貨車駕駛?cè)私?jīng)驗不足
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