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科目二半坡考試

2025-05-10 18:43:22

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坡道定點(diǎn)停車和起步技巧詳解!助力過關(guān)!備考學(xué)員速看

坡道定點(diǎn)停車和起步在科目二考試五個(gè)項(xiàng)目中是比較難的項(xiàng)目,僅次于倒車入庫,也是在考場上出錯(cuò)率第二高的考試科目。很多學(xué)員多次考試栽到坡道定點(diǎn)停車和起步上,甚至有些女學(xué)員談坡色變,都成了心里障礙了。今天小編就給大家吐血整理一下坡起的操作要領(lǐng)與方法!
扣分要點(diǎn):
1、車輛停止后,汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上,且前后超出50cm的,不合格;
2、起步時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的,不合格;
3、車輛停止后,車身距離路邊緣線超出50cm的,不合格;
4、車輛停止后,汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上,且前后不超出50cm的,扣10分;
5、車輛停止后,車身距離路邊緣線30cm,但未超出50cm的,扣10分;
6、停車后,未拉緊駐車制動器,扣10分。
坡道定點(diǎn)停車和起步技巧分析:
1、車輛駛向坡道定點(diǎn)停車和起步考試區(qū)。(車內(nèi)語音提示:下一考試項(xiàng)目上坡起步,請開始——已進(jìn)入上坡起步)
2、聽到語音指令后,打右轉(zhuǎn)向燈,觀察左中右后視鏡,通過離合半聯(lián)動控制車速,稍打方向往場地右側(cè)靠近。
3、觀察引擎蓋右側(cè)1/3的點(diǎn),當(dāng)與路邊線重合時(shí),就是車身與路邊距離30cm左右。
4、繼續(xù)離合半聯(lián)動控制車速,慢速靠近停車點(diǎn),當(dāng)左后視鏡下沿與第二條粗黃線齊平時(shí),先踩腳剎,后踩離合,將車停穩(wěn),關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。還有一種確定停車位置的方法,那就是看右邊雨刮器上的凸起點(diǎn),與停車標(biāo)志牌的桿,還有眼睛成三點(diǎn)一線時(shí),就可以踩離合踩剎車停車了。將車停穩(wěn)之后,等待語音提示。(車內(nèi)語音提示:定點(diǎn)準(zhǔn)確)
5、聽到語音提示之后30秒內(nèi),需要完成坡道起步。坡道起步時(shí),先緩慢抬起離合器(不能抬太快),打左轉(zhuǎn)向燈。當(dāng)車頭有上翹、車身有抖動感覺時(shí),左腳保持離合器不動,右腳松開剎車,車輛平穩(wěn)起步向坡道上行駛,關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈,最后完全上坡順利下坡,駛出坡道定點(diǎn)停車和起步考試區(qū)。
兩大難點(diǎn):
1、起步時(shí)熄火、溜車;
2、上坡時(shí)車身與右側(cè)邊線30公分拿不準(zhǔn)。
科目二因坡道定點(diǎn)停車和起步扣分的主要原因主要是以上兩個(gè)難點(diǎn),主要是因?yàn)閷W(xué)員們對離合、油門、點(diǎn)位等掌握的不準(zhǔn)確導(dǎo)致的。那么如何解決這些問題呢?
解決辦法:
1、針對熄火、溜車:
離合掌握不好出現(xiàn)的問題。熄火是離合抬太快了,溜車是剎車沒踩住。
防止熄火:起步的時(shí)候,緩抬離合,當(dāng)車身明顯抖動,有前進(jìn)的趨勢時(shí),先穩(wěn)住離合3秒鐘,然后緩抬剎車,起步完成。
2、車輛停止后,車身距離邊緣線30公分:
最重要的是要找到適合的參照點(diǎn)。至坡起考點(diǎn)可看左后視鏡下沿是否與前邊線重疊,由于身材、身高的因素會影響看點(diǎn)位置,這就需要在練車時(shí)多練習(xí),找找適合自己看的點(diǎn)??梢允褂糜旯纹鞣ǎ@個(gè)原理與車頭三分之一劃分法類似。當(dāng)觀察到雨刮器中間凸起部分與邊線重合時(shí),距離就在30公分以內(nèi)。
  • 機(jī)動車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定的時(shí)間、路線、速度行駛,懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛營運(yùn)客車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)立即開啟車門將乘客疏散到隧道中間通風(fēng)的地點(diǎn)等待救援。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志提醒前方是左側(cè)傍山險(xiǎn)路。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車在這個(gè)路口不允許掉頭。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車在冰雪路面發(fā)生側(cè)滑時(shí),要猛打方向調(diào)整。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況的人行橫道線可以加速通過。正確錯(cuò)誤
  • 左側(cè)標(biāo)志指示高速公路兩個(gè)行駛方向的目的地。正確錯(cuò)誤
  • 在冰雪路面上行車,必須降低車速、加大安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形時(shí),可以從左側(cè)超越。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號時(shí)允許在路口向右轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 隧道內(nèi)因地理位置等原因容易路面濕滑或結(jié)冰,遇到這種情況應(yīng)輕踩制動踏板,以較低車速勻速行駛。正確錯(cuò)誤
  • 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快,容易發(fā)生側(cè)滑。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車駛離高速公路時(shí),若車輛制動性能良好,可不經(jīng)減速車道駛?cè)朐训馈?/strong>正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況,可以借對向車道超越前車。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口不準(zhǔn)車輛右轉(zhuǎn)。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志警告前方是上陡坡路段。正確錯(cuò)誤
  • 夜間駕駛機(jī)動車會車時(shí),可開啟遠(yuǎn)光燈,以便本車和對向車輛觀察路面情況。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,前車通過積水路段的方式是不文明的。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車路遇右前方施工路段,應(yīng)提前減速慢行。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路減速車道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
  • 在這種大雨中,跟車行駛時(shí)使用近光燈的目的是?A、不干擾前車視線,有利自己看清道路B、提醒前方車輛讓行C、提醒前方車輛減速D、以上說法都正確
  • 在高速公路行車選擇什么地方停車?A、服務(wù)區(qū)B、加速車道C、減速車道D、匝道
  • 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
  • 輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
  • 在這種條件的道路上怎樣安全行駛?A、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎C、借對向車道轉(zhuǎn)彎D、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)大彎
  • 車輛在主干道上行駛,駛近主支干道交匯處時(shí),為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞,應(yīng)怎樣做?A、提前減速、觀察,謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速通過
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?A、適當(dāng)鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
  • 雨天行車,遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí),應(yīng)怎樣做?A、以正常速度行駛B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C、加速繞行D、提前鳴喇叭,并適當(dāng)降低車速
  • 駕駛機(jī)動車遇到這樣的行人怎樣行駛?A、從其前方繞過B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動停車禮讓
  • 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么?A、保持鎮(zhèn)靜,緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤,控制機(jī)動車直線行駛C、采取緊急制動,在最短的時(shí)間內(nèi)停車D、待車速降低后,再輕踏制動踏板
  • 立體交叉處這個(gè)標(biāo)志提示什么?A、向右轉(zhuǎn)彎B、直行和左轉(zhuǎn)彎C、直行和右轉(zhuǎn)彎D、在橋下掉頭
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種路段時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是什么?A、應(yīng)提前降低車速B、應(yīng)提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動機(jī)制動控制車速D、盡量利用駐車制動器控制車速
  • 駕駛機(jī)動車在匝道內(nèi)行駛,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
  • 搶救骨折傷員時(shí)注意什么?A、迅速抬上擔(dān)架送往醫(yī)院B、適當(dāng)調(diào)整損傷時(shí)的姿勢C、用繃帶對骨折部位進(jìn)行包扎D、不要移動身體骨折部位
  • 駕駛機(jī)動車在這種道路上怎樣行駛最安全?A、盡快加速超越前車B、鳴喇叭讓前車讓路C、保持距離跟車行駛D、從前車的右側(cè)超越
  • 當(dāng)你看到前方車輛行駛線路左右擺動,以下說法正確的是什么?A、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,應(yīng)當(dāng)保持距離B、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,可以加速超過C、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転槲竞篑{車,可以加速超過D、此情況較為安全,可以緊密跟隨
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到對向來車正在強(qiáng)行超車時(shí),以下做法正確的是什么?A、減速避讓B、向左打轉(zhuǎn)向盤避讓C、向右借用人行道避讓D、迎著來車鳴喇叭將其逼回
  • 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí),在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛,導(dǎo)致機(jī)動車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
  • 駕駛機(jī)動車怎樣通過這個(gè)鐵路道口?A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
  • 駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動器B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
  • 下坡路行駛,制動突然失效后,可采用的減速方法是什么?A、利用道路邊專設(shè)避險(xiǎn)車道減速停車B、用車身靠向路旁的巖石或樹木碰擦C、首先拉緊駐車制動D、搶掛低速擋
  • 雨天安全行車的注意事項(xiàng)是什么?A、避免緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向B、保持足夠的安全距離C、注意非機(jī)動車和行人動態(tài)D、選擇安全車速行駛
  • 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)行駛,以下說法正確的是什么?A、車道線為白色實(shí)線的,禁止變更車道B、車道線為白色實(shí)線的,可以變更車道C、車道線為白色虛線的,禁止變更車道D、車道線為白色虛線的,不得隨意變更車道
  • 駕駛機(jī)動車行經(jīng)駝峰橋會車時(shí),以下做法正確的是什么?A、降低車速B、靠右通行C、鳴喇叭示意D、搶行通過
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 有下列何種情形并經(jīng)核實(shí)的,交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息,應(yīng)當(dāng)予以消除?A、因交通信號指示不一致造成的B、有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的C、機(jī)動車被盜搶期間發(fā)生的D、因使用偽造、變造或者其他機(jī)動車號牌發(fā)生違法行為造成合法機(jī)動車被記錄的
  • 如圖所示,在居民區(qū)內(nèi)為了預(yù)防突發(fā)情況出現(xiàn),駕駛?cè)藨?yīng)如何安全駕駛?A、注意觀察,隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、進(jìn)入小區(qū)前應(yīng)降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行
  • 唐某駕駛一輛大客車,乘載74人(核載30人),以每小時(shí)38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí),機(jī)動車翻入路側(cè)溪水內(nèi),造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛

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