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駕駛培訓心得體會
2025-05-15 17:11:50駕駛培訓心得體會是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕駛培訓心得體會和駕考刷題寶典2025科目四,駕駛培訓心得體會能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駕駛培訓心得體會。
駕考心得丨說說我這幾個月的學車心得吧
駕考很難,這是大家都公認的,但是,只要用心練習,考試小心,駕考一次性通過的學員也是大有人在。今天想給大家講講我這幾個月的學車心得吧,都是教練反復強調的考試重點。
首先說說轉方向盤吧,這個看似簡單,其實也不容易。尤其要緊的是不要死死攥著不放手,要松緊適度,這個要仔細體會一下。攥的太死,連肌肉都是僵硬的,就別提好好控制方向盤了。
科目二考試,要速度放慢,方向打的快一點。
倒車入庫是最難的,看點位,一般有車頭機頂蓋過線打方向。還有是倒車鏡過邊線后打。不過,因為人的身高,座位的高低,還有車的不同而實際控制中,還是把握不好,不是快了,就是慢了。
比較準確的是看倒車鏡,在倒車鏡中看到車尾部稍微一過邊線,回半圈,然后看到另一側車尾繞過邊角,馬上回正方向。慢慢的倒,基本上就進去了。
右邊倒車,看右側的倒車鏡,左邊倒車,看左邊的倒車鏡。不過,車速一定要控制的慢一點,稍微一過邊角,就迅速的回正方向,速度不能太快,也不能太過,否則車身會出線。
然后說一下側位停車,車一定要靠近右側邊線一點,不能離得太遠,否則倒車入庫的時候,車頭就會掃到左邊的邊線,是要扣掉10分的。
基本上保持,車頭,右側三分之一,壓邊線走,車速慢一點,距離遠了,要記得慢慢回點方向。當看到右側的桿子和肩膀平齊的時候,停車,開始倒車。當看到庫邊線在右側的倒車鏡看不到了,稍微在走一下,右側打死方向,速度放慢點,看到后邊線三分之二,回正方向,繼續(xù)倒車,當左后輪壓到邊線,左邊打死反向,速度放慢,慢慢倒進去,當車的左側的引擎蓋縫隙和左邊線對齊,停車。稍微等待,等著報停車到位,再出,不報,就稍微等待一下。不能著急出,否則會判斷你中途停車。
然后掛前進擋,出庫,當左側的車后輪壓線,向右回方向,慢點回,回三圈,開出去,不要壓角,否則就OVER了。
坡起的時候,當看到左側的桿子和肩膀對齊時停車,車輪壓第一條線,或者伸出頭看一下,然后迅速停車。起步的時候,要慢慢的松離合器,當感覺車身發(fā)抖的時候,穩(wěn)住,一定要穩(wěn)住,然后松開剎車腳,一腳油門,稍微加大點,車就上去了。
然后是曲線和直角,曲線讓車頭沿著邊線走,速度放慢點,一圈半,慢慢的打,慢慢的回,速度一定要放慢一點,出了曲線,然后車要稍微靠右側行走,在直角拐彎的時候,當?shù)管囩R和直角對齊的時候,迅速的左打死方向,車拐過直角,然后馬上回正方向。
駕考很難,這是大家都公認的,但是,只要用心練習,考試小心,駕考一次性通過的學員也是大有人在。今天想給大家講講我這幾個月的學車心得吧,都是教練反復強調的考試重點。
首先說說轉方向盤吧,這個看似簡單,其實也不容易。尤其要緊的是不要死死攥著不放手,要松緊適度,這個要仔細體會一下。攥的太死,連肌肉都是僵硬的,就別提好好控制方向盤了。
科目二考試,要速度放慢,方向打的快一點。
倒車入庫是最難的,看點位,一般有車頭機頂蓋過線打方向。還有是倒車鏡過邊線后打。不過,因為人的身高,座位的高低,還有車的不同而實際控制中,還是把握不好,不是快了,就是慢了。
比較準確的是看倒車鏡,在倒車鏡中看到車尾部稍微一過邊線,回半圈,然后看到另一側車尾繞過邊角,馬上回正方向。慢慢的倒,基本上就進去了。
右邊倒車,看右側的倒車鏡,左邊倒車,看左邊的倒車鏡。不過,車速一定要控制的慢一點,稍微一過邊角,就迅速的回正方向,速度不能太快,也不能太過,否則車身會出線。
然后說一下側位停車,車一定要靠近右側邊線一點,不能離得太遠,否則倒車入庫的時候,車頭就會掃到左邊的邊線,是要扣掉10分的。
基本上保持,車頭,右側三分之一,壓邊線走,車速慢一點,距離遠了,要記得慢慢回點方向。當看到右側的桿子和肩膀平齊的時候,停車,開始倒車。當看到庫邊線在右側的倒車鏡看不到了,稍微在走一下,右側打死方向,速度放慢點,看到后邊線三分之二,回正方向,繼續(xù)倒車,當左后輪壓到邊線,左邊打死反向,速度放慢,慢慢倒進去,當車的左側的引擎蓋縫隙和左邊線對齊,停車。稍微等待,等著報停車到位,再出,不報,就稍微等待一下。不能著急出,否則會判斷你中途停車。
然后掛前進擋,出庫,當左側的車后輪壓線,向右回方向,慢點回,回三圈,開出去,不要壓角,否則就OVER了。
坡起的時候,當看到左側的桿子和肩膀對齊時停車,車輪壓第一條線,或者伸出頭看一下,然后迅速停車。起步的時候,要慢慢的松離合器,當感覺車身發(fā)抖的時候,穩(wěn)住,一定要穩(wěn)住,然后松開剎車腳,一腳油門,稍微加大點,車就上去了。
然后是曲線和直角,曲線讓車頭沿著邊線走,速度放慢點,一圈半,慢慢的打,慢慢的回,速度一定要放慢一點,出了曲線,然后車要稍微靠右側行走,在直角拐彎的時候,當?shù)管囩R和直角對齊的時候,迅速的左打死方向,車拐過直角,然后馬上回正方向。
- 右側標志提醒前方道路正在施工。
正確錯誤
- 右側標志表示前方路口不準車輛右轉。
正確錯誤
- 路中兩條雙黃虛線表示禁止壓線或越線。
正確錯誤
- 駕駛機動車在這個路口可以直接向右轉彎。
正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路上發(fā)生故障時,車上人員應當迅速轉移到故障車前方躲避。正確錯誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時,在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
- 如動畫所示,高速公路因發(fā)生事故造成堵塞時,A車駕駛行為是否正確?
正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路意外碰撞護欄時,應迅速向相反的方向轉向修正。正確錯誤
- 駕駛機動車與前車距離過近時,容易發(fā)生追尾事故。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應減速或停車,待前方車輛通過后再通行。
正確錯誤
- 路面標記指示前方路口禁止車輛掉頭。
正確錯誤
- 漫水路行車時,應掛高速擋,快速通過。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在該路段行駛,應與對向來車保持足夠的橫向安全距離。
正確錯誤
- 如圖所示,行車中對出現(xiàn)這種行為的人不能禮讓。
正確錯誤
- 駕駛機動車在有車轍的冰雪道路行駛,應循車轍低速行駛。正確錯誤
- 如圖所示,右側標志預告距離高速公路東蘆山服務區(qū)2公里。
正確錯誤
- 機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時,要將轉向盤向側滑的相反方向緩轉修正。正確錯誤
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)行駛,對向車道無車輛駛來可以掉頭。正確錯誤
- 如圖所示,前車通過積水路段的方式是不文明的。
正確錯誤
- 機動車不得在隧道中倒車。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形時,以下做法正確的是什么?
A、加速行駛,在對面來車交會前超過行人B、減速靠右,等對向車輛通過后,再緩慢超越行人C、鳴喇叭提示行人后,保持原速行駛D、鳴喇叭提示左側車輛后,保持原速行駛
- 如圖所示,駕駛機動車在這樣的路段怎樣跟車行駛。
A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
- 超車過程中,被超車輛突然加速怎么辦?A、加速迅速超越B、變換遠近光燈超越C、減速放棄超車D、持續(xù)鳴喇叭超越
- 如圖所示,以下這個標志的含義是什么?
A、電子不停車收費(ETC)車道指引B、綠色通道C、應急車道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專用車道
- 郝某駕駛一輛載有84.84噸貨物的重型自卸貨車(核載15.58噸),行至灤縣境內(nèi)262省道34公里加623米處,與前方同向行駛的一輛載有45.85噸貨物的貨車(核載1.71噸)追尾碰撞后,側翻撞向路邊人群,造成19人死亡、17人受傷。雙方駕駛人共同的違法行為是什么?A、超速行駛B、貨車超載C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
- 遇后車發(fā)出超車信號后,只要具備讓超條件應怎樣做?A、迅速減速或緊急制動B、讓出適當空間加速行駛C、主動減速并靠右側行駛D、靠道路右側加速行駛
- 駕駛機動車駛出地下車庫,以下做法錯誤的是什么?A、按照導向箭頭的方向行駛,不得逆行B、注意觀察行人和其他車輛C、適當增大與前車的安全距離,以免前車溜車造成事故D、在確認安全的情況下從車庫入口駛出
- 前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉向時,駕駛人不要過度矯正,應在控制住方向的情況下,應怎樣做,使車輛緩慢減速?A、采取緊急制動B、使用駐車制動C、輕踏制動踏板D、迅速踏下制動踏板
- 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時,若此時后方有跟隨行駛的車輛,應怎樣做?A、繼續(xù)加速行駛B、稍向右側行駛,保證橫向安全距離C、靠道路中心行駛D、加速向右側讓路
- 交通事故中急救中毒傷員,以下做法錯誤的是什么?A、盡快將中毒人員移出毒區(qū)B、脫去接觸有毒空氣的衣服C、用清水清洗暴露部位D、原地等待救援
- 當機動車在濕滑路面上行駛時,路面附著力隨著車速的增加如何變化?A、急劇增大B、逐漸增大C、急劇減小D、沒有變化
- 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、發(fā)動機易熄火B、易發(fā)生側滑C、行駛阻力增大D、能見度低,視線不清
- 夜間會車前,兩車在相距150米之外交替變換前照燈遠近光的作用是什么?A、會車前兩車之間相互提示B、駕駛操作的習慣行為C、便于雙方觀察前方情況D、駕駛人之間的一種禮節(jié)
- 駕駛機動車駛近前方主支干道交匯處要注意什么?
A、提前減速,注意前方匯入車輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速,快速通過
- 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時準備停車C、轉向道路左側并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
- 駕駛機動車在這個路口怎樣右轉彎行駛?
A、沿直行車道右轉彎B、停止線前停車等待C、沿右側道路右轉彎D、借非機動車道右轉
- 如圖所示,駕駛機動車遇到執(zhí)行緊急任務的救護車時,以下做法正確的是什么?
A、救護車違反交通信號通行,不予避讓B、減速,避讓救護車C、按照信號燈指示,正常通行D、加速通過
- 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時怎樣處置?A、車上人員要迅速從左側車門離開B、在來車方向100米處設置警告標志C、開啟危險報警閃光燈和遠光燈D、車上人員站到護欄以外安全的地方
- 如圖所示,駕駛機動車遇到右側車道車輛突然變更車道時,應當如何避讓?
A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
- 行車中發(fā)現(xiàn)右側輪胎漏氣時怎樣處置?A、迅速制動減速B、慢慢制動減速C、迅速向左轉向D、采取緊急制動
- 假如您的機動車霧天在道路中拋錨不能移動,您應該采取以下措施:A、立即打開危險警報燈B、在車后設置危險警告標志,警告來往車輛C、要求車內(nèi)所有人員立即下車遠離事故車輛D、立即撥打交通事故報警電話122請求援助
- 下列關于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么?A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
- 遇到這種同向行駛的非機動車時怎樣行駛?
A、注意觀察動態(tài)B、適當減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
- 車輛發(fā)生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么?A、保護頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛人疲勞D、保持正確駕駛姿勢
- 唐某駕駛一輛大客車,乘載74人(核載30人),以每小時38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉彎路段時,機動車翻入路側溪水內(nèi),造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
- 夜間駕駛汽車駛近上坡路坡頂怎樣行駛?A、加速沖過坡頂B、開啟遠光燈C、合理控制車速D、交替變換遠近光燈
- 汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
- 駕駛機動車在山區(qū)道路上坡路段接近坡頂時,超車存在風險,以下說法正確的是什么?A、接近坡頂時視線受阻,無法觀察坡頂之后道路走向B、接近坡頂時視線受阻,無法觀察對向來車情況C、接近坡頂時車速較慢D、接近坡頂時視線受阻,無法觀察坡頂之后是否有障礙物
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
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