科目一順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
學(xué)法減分最怕三個傻B
2025-06-27 00:58:37學(xué)法減分最怕三個傻B是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,學(xué)法減分最怕三個傻B和駕考刷題寶典2025科目四,學(xué)法減分最怕三個傻B能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。學(xué)法減分最怕三個傻B。
學(xué)法減分最怕三個傻B
在交通違法處理中,“學(xué)法減分”政策為不少駕駛員提供了補救機會,但實際操作中,有些人卻因為錯誤的做法白白浪費了機會。今天就來聊聊“學(xué)法減分”最怕遇到的三種“傻B”行為,看看你有沒有中招。
第一種:臨時抱佛腳,考試全靠蒙
有些人平時不學(xué)法,等到扣分快滿12分了才想起“學(xué)法減分”,結(jié)果考試時連題目都看不懂,只能靠蒙。這種臨時抱佛腳的做法,不僅通過率低,還浪費了寶貴的學(xué)習(xí)機會。交通法規(guī)不是兒戲,考試題目涉及安全駕駛、應(yīng)急處理等實用知識,如果平時不積累,考試時只能干著急。與其考完后悔,不如平時多花點時間學(xué)習(xí),真正掌握駕駛知識。
第二種:投機取巧,試圖作弊
有些人為了快速減分,動起了歪腦筋,比如找人代考、使用作弊軟件,甚至在網(wǎng)上購買所謂的“包過”服務(wù)。殊不知,現(xiàn)在的考試系統(tǒng)都有嚴格的防作弊機制,一旦被發(fā)現(xiàn),不僅減分失敗,還可能被列入黑名單,甚至面臨更嚴重的處罰。交通法規(guī)的初衷是提高駕駛員的安全意識,而不是讓人鉆空子。與其冒險作弊,不如老老實實學(xué)習(xí),既安全又踏實。
第三種:學(xué)完就忘,下次繼續(xù)犯
有些人雖然通過了考試,成功減了分,但轉(zhuǎn)頭就把學(xué)到的知識拋到腦后,繼續(xù)違章駕駛。這種“學(xué)完就忘”的行為,不僅讓“學(xué)法減分”失去意義,還可能讓自己陷入更大的危險。交通法規(guī)不是應(yīng)付考試的工具,而是保障行車安全的準則。如果每次都是“減完再犯,犯完再減”,那不僅浪費時間和精力,還可能因為屢次違章面臨更嚴厲的處罰。
:學(xué)法減分不是“免死金牌”,而是提升安全駕駛的機會
“學(xué)法減分”政策的初衷是鼓勵駕駛員主動學(xué)習(xí)交通法規(guī),提高安全意識,而不是讓人鉆空子。真正聰明的駕駛員會利用這個機會鞏固知識,改正不良駕駛習(xí)慣,而不是一次次犯同樣的錯誤。如果你不想成為別人眼中的“傻B”,那就從現(xiàn)在開始,認真對待每一次學(xué)習(xí),真正做到安全駕駛,文明出行。
在交通違法處理中,“學(xué)法減分”政策為不少駕駛員提供了補救機會,但實際操作中,有些人卻因為錯誤的做法白白浪費了機會。今天就來聊聊“學(xué)法減分”最怕遇到的三種“傻B”行為,看看你有沒有中招。
第一種:臨時抱佛腳,考試全靠蒙
有些人平時不學(xué)法,等到扣分快滿12分了才想起“學(xué)法減分”,結(jié)果考試時連題目都看不懂,只能靠蒙。這種臨時抱佛腳的做法,不僅通過率低,還浪費了寶貴的學(xué)習(xí)機會。交通法規(guī)不是兒戲,考試題目涉及安全駕駛、應(yīng)急處理等實用知識,如果平時不積累,考試時只能干著急。與其考完后悔,不如平時多花點時間學(xué)習(xí),真正掌握駕駛知識。
第二種:投機取巧,試圖作弊
有些人為了快速減分,動起了歪腦筋,比如找人代考、使用作弊軟件,甚至在網(wǎng)上購買所謂的“包過”服務(wù)。殊不知,現(xiàn)在的考試系統(tǒng)都有嚴格的防作弊機制,一旦被發(fā)現(xiàn),不僅減分失敗,還可能被列入黑名單,甚至面臨更嚴重的處罰。交通法規(guī)的初衷是提高駕駛員的安全意識,而不是讓人鉆空子。與其冒險作弊,不如老老實實學(xué)習(xí),既安全又踏實。
第三種:學(xué)完就忘,下次繼續(xù)犯
有些人雖然通過了考試,成功減了分,但轉(zhuǎn)頭就把學(xué)到的知識拋到腦后,繼續(xù)違章駕駛。這種“學(xué)完就忘”的行為,不僅讓“學(xué)法減分”失去意義,還可能讓自己陷入更大的危險。交通法規(guī)不是應(yīng)付考試的工具,而是保障行車安全的準則。如果每次都是“減完再犯,犯完再減”,那不僅浪費時間和精力,還可能因為屢次違章面臨更嚴厲的處罰。
:學(xué)法減分不是“免死金牌”,而是提升安全駕駛的機會
“學(xué)法減分”政策的初衷是鼓勵駕駛員主動學(xué)習(xí)交通法規(guī),提高安全意識,而不是讓人鉆空子。真正聰明的駕駛員會利用這個機會鞏固知識,改正不良駕駛習(xí)慣,而不是一次次犯同樣的錯誤。如果你不想成為別人眼中的“傻B”,那就從現(xiàn)在開始,認真對待每一次學(xué)習(xí),真正做到安全駕駛,文明出行。
- 駕駛機動車看到這個標志時要及時減速。
正確錯誤
- 道路危險貨物運輸駕駛?cè)?、裝卸人員和押運員必須了解所運載的危險化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。正確錯誤
- 行車前應(yīng)對機動車駕駛室、發(fā)動機艙、車外部、輪胎進行檢查。正確錯誤
- 在道路行駛過程中遇大型車輛,應(yīng)避免駛?cè)氪笮蛙囕v內(nèi)輪差區(qū)域。正確錯誤
- 因故障在山區(qū)上坡路段長時間停車時,要用這種辦法塞住車輪。
正確錯誤
- 路面同向車行道分界線指示不允許跨越超車。
正確錯誤
- 駕駛機動車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時,若設(shè)有禁止鳴喇叭標志,應(yīng)嚴禁鳴喇叭。正確錯誤
- 高速行駛的機動車,在轉(zhuǎn)向失控的情況下緊急制動,很容易造成翻車。正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 因故障在山區(qū)下坡路段長時間停車時,要用這種辦法塞住車輪。
正確錯誤
- 右側(cè)標志警告距前方有人看守鐵路道口100米。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車通過這樣的路口時,應(yīng)注意行人、非機動車,提前減速隨時準備停車避讓。
正確錯誤
- 右側(cè)標志表示前方路段解除時速40公里限制。
正確錯誤
- 車輛前輪胎爆裂,危險較大,方向會立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏,直接影響駕駛?cè)藢D(zhuǎn)向盤的控制。正確錯誤
- 如圖所示,這種情況下,B車優(yōu)先通行。
正確錯誤
- 如圖所示,該車在會車過程中未關(guān)閉遠光燈的做法是錯誤的。
正確錯誤
- 這個標志表示前方車道數(shù)量增加。
正確錯誤
- 在雪天臨時停車要開啟前照燈和霧燈。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種環(huán)境條件下起步時,要開啟遠光燈。
正確錯誤
- 如圖所示,霧天駕駛機動車跟車行駛,應(yīng)加大與前車的距離。
正確錯誤
- 這是什么操縱裝置?
A、前擋風(fēng)除霧鍵B、后擋風(fēng)除霧鍵C、前照燈開關(guān)D、刮水器開關(guān)
- 駕駛機動車怎樣經(jīng)過公路跨線橋?
A、加速行駛,盡快通過B、車速控制在15公里/小時以內(nèi)C、按照標志限定速度行駛D、盡量靠橋中心行駛
- 右側(cè)標志提示哪種車型不能通行?
A、大型貨車B、大型客車C、各種機動車D、小型客貨車
- 駕駛機動車駛?cè)胪\噲鰰r,以下做法錯誤的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、倒車時注意觀察四周情況C、減速慢行D、按照導(dǎo)向箭頭的方向行駛,不得逆行
- 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過程中,機動車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
- 當你看到前方車輛行駛線路左右擺動,以下說法正確的是什么?A、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,應(yīng)當保持距離B、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,可以加速超過C、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転槲竞篑{車,可以加速超過D、此情況較為安全,可以緊密跟隨
- 怎樣搶救脊柱骨折的傷員?A、采取保暖措施B、用軟板擔(dān)架運送C、用三角巾固定D、扶持傷者移動
- 機動車在霧天行駛時,要開啟什么燈?A、霧燈和危險報警閃光燈B、霧燈和轉(zhuǎn)向燈C、霧燈和遠光燈D、霧燈和近光燈
- 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時怎樣處置?A、車上人員要迅速從左側(cè)車門離開B、在來車方向100米處設(shè)置警告標志C、開啟危險報警閃光燈和遠光燈D、車上人員站到護欄以外安全的地方
- 在泥濘路段遇車后輪向右側(cè)滑時如何處置?A、繼續(xù)加速B、向右轉(zhuǎn)向C、向左轉(zhuǎn)向D、緊急制動
- 在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步?
A、在公交車后停車B、迅速超越公交車C、減速,緩慢超越D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 大風(fēng)天氣行車,由于風(fēng)速和風(fēng)向不斷地發(fā)生變化,當感到轉(zhuǎn)向盤突然難以控制時,駕駛?cè)艘鯓幼觯?/strong>A、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤B、順風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤C、采取緊急制動D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤
- 駕駛機動車發(fā)現(xiàn)后車開啟左轉(zhuǎn)向燈發(fā)出超車信號時,以下做法正確的是什么?A、在有讓超車條件,保證安全的情況下,減速靠右讓路B、加速行駛,使他不能超越C、開啟危險報警閃光燈,暗示他不要超越D、向左行駛,阻止他超越
- 行車中輪胎突然爆裂時的不正確做法是什么?A、保持鎮(zhèn)靜,緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤,控制機動車直線行駛C、采取緊急制動,在最短的時間內(nèi)停車D、待車速降低后,再輕踏制動踏板
- 夜間駕駛機動車在窄路遇到對面駛來非機動車時,以下做法正確的是什么?A、連續(xù)變換遠、近光燈B、開啟危險報警閃光燈C、使用遠光燈,減速避讓D、使用近光燈,減速避讓
- 駕駛機動車看到這樣的兒童怎樣行駛?
A、緊跟在后面行駛B、從左側(cè)加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
- 行車中遇搶救傷員的救護車從本車道逆向駛來時,應(yīng)怎樣做?A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛
- 如圖所示,在這種氣象條件下起步要注意什么?
A、開啟遠光燈B、開啟前后霧燈C、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈D、長時間鳴喇叭
- 行車中遇兒童時,應(yīng)怎樣做?A、長鳴喇叭催促B、減速慢行,必要時停車避讓C、迅速從一側(cè)通過D、加速繞行
- 駕駛機動車駛?cè)敫咚俟吩训篮?,以下哪種說法是正確的?A、允許超車B、不準掉頭C、允許停車D、可以倒車
- 關(guān)于影響制動停車距離的因素,以下說法正確的是什么?A、車輛行駛速度B、駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動器的結(jié)構(gòu)形式等
- 遇到這種同向行駛的非機動車時怎樣行駛?
A、注意觀察動態(tài)B、適當減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
- 如圖所示,駕駛機動車進入隧道前,駕駛?cè)藨?yīng)該注意哪些事項?
A、開啟車燈B、限速C、限高D、限寬
- 機動車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時,駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、緊急制動B、搶掛低速擋C、合理使用行車制動和駐車制動,避免緊急制動D、開啟危險報警閃光燈
- 駕駛機動車在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車,以下說法正確的是什么?A、下坡路段車輛由于重力作用,車速容易過快B、下坡路段由于重力作用,車輛比平路時操控困難C、下坡路段車輛阻力很大D、下坡路段前車車速較快,難以超越
- 當你看到圖中這個標志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
- 駕駛?cè)藙⒛绸{駛輪胎異常磨損的大型普通客車(核載35人,實載22人)以90km/h的速度行駛至某高速隧道口(限速70km/h)時,車輛碰撞隧道墻壁,造成車上人員7人死亡、15人受傷。造成此次事故的違法行為是什么?A、劉某疲勞駕駛B、劉某超員行駛C、劉某超速行駛D、劉某駕駛輪胎異常磨損的車輛
- 駕駛汽車通過人行橫道時要注意下列哪些情況?A、突然橫穿的兒童B、急速通過的自行車C、緩慢通過的行人D、準備橫過的行人
- 駕駛機動車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時,以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動器B、開啟危險報警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標志
- 在這種情況下怎樣安全會車?
A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
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