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科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
叉車寶典免費(fèi)版app
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- 前方標(biāo)志表示向右是單向行駛道路。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下要加速?zèng)_過坡頂。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行駛到路口綠燈亮?xí)r,擁有優(yōu)先通行權(quán),可以不給行人或非機(jī)動(dòng)車讓行。正確錯(cuò)誤
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- 隧道內(nèi)因地理位置等原因容易路面濕滑或結(jié)冰,遇到這種情況應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板,以較低車速勻速行駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示不允許長時(shí)鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤
- 高速行駛的機(jī)動(dòng)車,在轉(zhuǎn)向失控的情況下緊急制動(dòng),不會(huì)造成翻車。正確錯(cuò)誤
- 多車跟車行駛,為避免追尾事故發(fā)生應(yīng)至少觀察前方兩到三輛車,從而能對(duì)減速或停車具有預(yù)見性。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,這個(gè)標(biāo)志表示前方路段不允許超車。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí),要快速向左繞過。
正確錯(cuò)誤
- 這輛紅色轎車可以在該車道行駛。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方路段解除時(shí)速40公里限制。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲叵萝噹鞎r(shí),應(yīng)減速慢行,注意觀察行人和其他車輛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車駛近這樣的路口時(shí),應(yīng)保持視線移動(dòng),時(shí)刻關(guān)注著周圍可能出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)。
正確錯(cuò)誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
- 制動(dòng)時(shí)后車輪抱死可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的情況。正確錯(cuò)誤
- 車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線,低速行駛,不要鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志,駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援并報(bào)警。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇濃霧或沙塵暴時(shí),行駛速度不要過慢,避免后方來車追尾。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情景怎樣行駛?
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種信號(hào)燈不斷閃爍時(shí)怎樣行駛?
A、盡快加速通過B、靠邊停車等待C、注意瞭望安全通過D、禁止通行
- 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內(nèi)219國道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車D、疲勞駕駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、適當(dāng)鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 如圖所示,在這種條件的道路上怎樣行駛才安全?
A、靠路左側(cè)轉(zhuǎn)大彎B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎C、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎D、借對(duì)向車道轉(zhuǎn)彎
- 如圖所示,在這種情況下怎樣會(huì)車最安全?
A、靠中心線行駛B、開前照燈行駛C、向路右側(cè)避讓D、向車左側(cè)避讓
- 如圖所示,行駛過程中遇前方有障礙物的情況怎么辦?
A、減速,在確認(rèn)安全的情況下向右變更車道B、搶在綠車前繞過障礙C、開啟左轉(zhuǎn)向燈D、借對(duì)向車道繞過障礙
- 在同向3車道高速公路上行車,車速高于每小時(shí)90公里、低于每小時(shí)110公里的機(jī)動(dòng)車不應(yīng)在哪條車道上行駛?A、最左側(cè)B、中間C、最右側(cè)D、任意
- 如動(dòng)畫所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要如何處置?
A、預(yù)留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、臨近時(shí)緊急制動(dòng)D、加速通過
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路遇到這種情況如何處理?
A、各行其道加速交會(huì)B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速行駛D、減速行駛
- 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時(shí),應(yīng)怎樣做?A、靠道路中心行駛B、加速讓路C、繼續(xù)加速行駛D、減速,靠右側(cè)行駛
- 在山區(qū)道路超車時(shí),應(yīng)怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機(jī)會(huì)盡量
- 如動(dòng)畫所示,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做?
A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從機(jī)動(dòng)車空間穿插通過C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 機(jī)動(dòng)車在什么樣的路面上制動(dòng)時(shí)車輪最容易抱死?A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
- 后輪胎爆裂時(shí),駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D、迅速采取制動(dòng)措施
- 會(huì)車中道路一側(cè)有障礙,雙方機(jī)動(dòng)車應(yīng)如何做?A、無障礙一方讓對(duì)向先行B、速度慢的讓速度快的先行C、有障礙的一方讓對(duì)向先行D、速度快的讓速度慢的先行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車跟車行駛遇到出租車正在接送乘客時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待B、從對(duì)向車道加速超越C、連續(xù)鳴喇叭催促D、從非機(jī)動(dòng)車道通過
- 駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中發(fā)生劇烈追尾,引發(fā)火災(zāi)事故,以下哪項(xiàng)處置是錯(cuò)誤的?A、用反光錐在事故車輛周圍設(shè)置安全警戒區(qū)B、遠(yuǎn)離被大火吞沒的罐體,站在下風(fēng)處等待救援C、撥打報(bào)警電話D、立即在安全的地方停車
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車即將駛出高速公路隧道時(shí),以下做法正確的是什么?
A、保持車速不變B、減速行駛,防止明適應(yīng)過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)C、隧道限速即將解除,加速行駛D、變更車道,盡快駛離
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇彎道會(huì)車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速通過B、占用對(duì)向車道C、靠邊停車D、減速靠右通過
- 在這種情況下怎樣安全會(huì)車?
A、加速縮短會(huì)車時(shí)間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機(jī)動(dòng)車
- 在這種有車轍的冰雪路段怎樣行駛?
A、避免緊急制動(dòng)B、循車轍行駛C、避免急轉(zhuǎn)方向D、降低車速行駛
- 遇到這種同向行駛的非機(jī)動(dòng)車時(shí)怎樣行駛?
A、注意觀察動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
- 在道路上怎樣安全跟車行駛?A、注意觀察前車動(dòng)態(tài)B、隨時(shí)做好減速準(zhǔn)備C、盡量靠路左側(cè)行駛D、保持安全距離
- 石某駕駛低速載貨機(jī)動(dòng)車,運(yùn)載4.05噸貨物(核載1.2噸),行駛至寧津縣境內(nèi)314省道51公里加260米處,在越過道路中心線超越前方同向行駛的機(jī)動(dòng)車時(shí),與對(duì)向正常行駛的中型客車(乘載12人,核載11人)正面相撞,造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為是什么?A、貨車超載B、貨車違法超車C、客車超員D、客車駕駛?cè)似隈{駛
- 在隧道內(nèi)駕駛,駕駛?cè)藨?yīng)控制車速的原因是什么?A、隧道內(nèi)路面附著系數(shù)可能降低B、隧道內(nèi)可能光線不足,視線較差C、進(jìn)入隧道會(huì)產(chǎn)生“暗適應(yīng)”過程D、駛離隧道會(huì)產(chǎn)生“明適應(yīng)”過程
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r(shí),車輛左前輪突然爆胎,須第一時(shí)間緊握轉(zhuǎn)向盤,然后輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速,并將車停靠在緊急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉(zhuǎn)向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動(dòng)踏板C、爆胎后,緊急制動(dòng)容易引起側(cè)翻D、輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
- 車輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶作用的說法錯(cuò)誤的是什么?A、保護(hù)頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛?cè)似?/b>D、保持正確駕駛姿勢(shì)
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