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科三教練兇的要死

2025-05-10 18:20:59

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  • 行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到爆胎時(shí),應(yīng)在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板,使車輛緩慢減速,逐漸平穩(wěn)地??坑诼愤?。正確錯誤
  • 如下圖,路口導(dǎo)向線用于輔助車輛轉(zhuǎn)彎行駛。正確錯誤
  • 機(jī)動車在隧道內(nèi)發(fā)生故障,車輛無法移動時(shí),駕駛?cè)丝稍谲噧?nèi)等候救援。正確錯誤
  • 左側(cè)標(biāo)志表示此處允許機(jī)動車掉頭。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在長下坡路段行駛時(shí),車速會因?yàn)橹亓ψ饔迷絹碓娇欤藭r(shí)可間歇性使用駐車制動器輔助制動。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí)要向左占道行駛。正確錯誤
  • 機(jī)動車在泥濘路段后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí),要將轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑的相反方向緩轉(zhuǎn)修正。正確錯誤
  • 車輛通過鐵路道口時(shí),應(yīng)使用低速擋安全通過,中途不得換擋,以避免發(fā)動機(jī)熄火。正確錯誤
  • 駕駛?cè)艘贿咇{車,一邊打手持電話是違法行為。正確錯誤
  • 如圖所示,在這種情況下,A車應(yīng)該讓路口內(nèi)的B車先行。正確錯誤
  • 在道路行駛過程中遇大型車輛,應(yīng)避免駛?cè)氪笮蛙囕v內(nèi)輪差區(qū)域。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況,駕駛?cè)藨?yīng)提前變更車道。正確錯誤
  • 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
  • 該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口僅能掉頭。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示前方是分流路口。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在這種情況下要盡快加速通過。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況要靠右側(cè)停車等待。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在這種情況下可以越過中心實(shí)線超車。正確錯誤
  • 如動畫所示,高速公路因發(fā)生事故造成堵塞時(shí),A車駕駛行為是否正確?正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志提醒前方是野生動物保護(hù)區(qū)。正確錯誤
  • 在山區(qū)冰雪道路上行車,遇有前車正在爬坡時(shí),后車應(yīng)怎樣做?A、選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車,等前車通過后再爬坡B、緊隨其后爬坡C、低速爬坡D、迅速超越前車
  • 山區(qū)道路對安全行車的主要影響是什么?A、道路標(biāo)志少B、交通情況單一C、坡長彎急,視距不足D、車流密度大
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在前方路口怎樣掉頭?A、經(jīng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)進(jìn)行掉頭B、在路口虛線處進(jìn)行掉頭C、左轉(zhuǎn)信號燈亮?xí)r方可掉頭D、直行信號燈亮?xí)r方可掉頭
  • 如圖所示,在這種無信號燈控制情況下,A車、B車、C車的通行權(quán)順序是什么?A、B車、A車、C車B、C車、A車、B車C、A車、B車、C車D、A車、C車、B車
  • 行車中發(fā)動機(jī)突然熄火怎樣處置?A、緊急制動停車B、緩慢減速停車C、掛空擋滑行D、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車通過交叉路口時(shí)右轉(zhuǎn)遇到人行橫道有行人通過時(shí),以下做法正確的是什么?A、保持較低車速通過B、停車讓行,等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過
  • 駕駛機(jī)動車在這種道路上怎樣行駛最安全?A、盡快加速超越前車B、鳴喇叭讓前車讓路C、保持距離跟車行駛D、從前車的右側(cè)超越
  • 駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路遇到這種情況怎樣行駛?A、靠路左側(cè),加速繞行B、停車瞭望,緩慢通過C、注意觀察,盡快通過D、勤鳴喇叭,低速通行
  • 駕駛機(jī)動車看到這樣的兒童怎樣行駛?A、緊跟在后面行駛B、從左側(cè)加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
  • 夜間會車時(shí),如遇對方持續(xù)開啟遠(yuǎn)光燈,應(yīng)當(dāng)如何安全會車?A、鳴喇叭,加速通過B、及時(shí)開啟遠(yuǎn)光燈C、使用近光燈,低速會車或停車讓行D、使用遠(yuǎn)光燈,低速會車
  • 駕駛機(jī)動車下長坡時(shí),車速會因?yàn)橹亓ψ饔迷絹碓娇?,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動機(jī)制動C、踏下離合器滑行D、長時(shí)間使用駐車制動器制動
  • 圖中紅框內(nèi)所示車輛可以怎樣行駛?A、不可左轉(zhuǎn)彎B、可以右轉(zhuǎn),但要避讓同向直行車輛C、可以左轉(zhuǎn),但要避讓對向直行車輛D、可以直行
  • 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
  • 駕駛機(jī)動車在這種情況下怎樣禮讓行人?A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
  • 在車速較高可能與前方機(jī)動車發(fā)生碰撞時(shí),駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/strong>A、先制動減速,后轉(zhuǎn)向避讓B、急轉(zhuǎn)方向向左避讓C、急打方向,向右避讓D、先轉(zhuǎn)向避讓,后制動減速
  • 駕駛機(jī)動車行駛在以下交通場景中,可以開啟定速巡航的路段是什么?A、山區(qū)彎路B、交通擁堵的城市道路C、車流量少的高速公路D、長距離下坡路段
  • 救助有害氣體中毒傷員,首先采取的措施是什么?A、采取保暖措施B、將傷員轉(zhuǎn)移到有新鮮空氣的地方C、進(jìn)行人工呼吸D、進(jìn)行胸外心臟按壓
  • 在山區(qū)道路遇對向來車時(shí),應(yīng)怎樣會車?A、加速B、緊靠道路中心C、不減速D、減速或停車讓行
  • 駕駛機(jī)動車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時(shí),以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警示B、加速行駛通過C、減速讓行,必要時(shí)停車D、無需觀察
  • 行車中超越同向行駛的自行車時(shí),應(yīng)怎樣做?A、讓自行車先行B、注意觀察動態(tài),減速慢行,留有足夠的安全距離C、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路D、持續(xù)鳴喇叭并加速超越
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 應(yīng)該選擇什么地點(diǎn)停車?A、停車場B、道路施劃的停車泊位內(nèi)C、人行橫道D、施工路段
  • 以下哪些能夠引起輪胎爆裂?A、輪胎磨損嚴(yán)重B、輪胎氣壓過高C、尖銳物體刺傷輪胎D、車輛超載超員
  • 駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動器B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在雨天行駛遇到這種情形時(shí),以下做法正確的是什么?A、隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、減速行駛,防止泥水濺到行人身上C、減速行駛,注意行人動態(tài)D、鳴喇叭提醒行人后,加速通過
  • 機(jī)動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時(shí),應(yīng)該怎么做?A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈B、車速不超過60km/hC、與同車道前車保持100米以上的距離D、從最近的出口盡快駛離高速公路
  • 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長時(shí)間搭在車門窗上D、長時(shí)間抓變速桿
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(核載36人),行駛至葉城縣境內(nèi)某處急彎路段,加速超越前車時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,20人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、在不具備超車條件的急彎路段加速超車B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車D、疲勞駕駛
  • 超車前,以下說法正確的是什么?A、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈B、夜間交替使用遠(yuǎn)近光燈C、鳴喇叭提示D、加速從右側(cè)超越
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車臨近停在車站的公交車時(shí),以下做法正確的是?A、降低車速B、隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離

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