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科目二離合剎車技巧
2025-05-20 04:54:33科目二離合剎車技巧是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科目二離合剎車技巧能讓你更快通過駕??荚囉悬c痛2025科目一模擬考試,爭取早日拿下科目二考試,更多科目二考試視頻信息可以關注學車視頻欄目,同時也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習,打下堅實基礎。
科目二離合器控制大法 看完通過率提高80%
在駕校練習科目二時,教練都會說要控制好車速,車速越慢越又利于考試過關。車速主要是通過離合器來控制的,然而很多學員并不知道如何踩踏離合器。今日,元貝小編就來教大家控制離合器的方法,正在學車的朋友趕緊看喲!
一、明白離合器工作原理
學員通過踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力,這是離合器的工作原理。離合器分為踩下離合器的不連動,不踩下離合器的全連動,部分踩下離合器的半聯(lián)動三個工作狀態(tài)。
其中,半聯(lián)動是影響發(fā)動機的動能能否傳到車輪上的決定性因素。很多學員速度不穩(wěn)甚至熄火,是因為不能準確掌握半聯(lián)動狀態(tài),將離合器踩或放得太多。
二、找準感覺
學員操作時可以記住這四條:“踏下快速抬起緩、中途略頓找觸點、觸點之上呈抵式、平穩(wěn)聯(lián)動抬腳板。"
學員在通過離合器控制速度的時候,要注意快速踩下輕輕抬起,因為快速抬起會使發(fā)動機動能迅速傳到車輪上,致使車速猛升、車輛前沖;學員在踩、松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動點;學員在踩、松離合的時候一定要用腳后跟作為支點,用前腳掌踩踏。
三、正確姿勢很重要
大家都知道,力的作用是相互的,如果學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺,必須保持一個正確的坐姿。當學員坐上駕駛位后,首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上,此時腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點,在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲,若沒有,應前后調(diào)整座椅距離。
在駕校練習科目二時,教練都會說要控制好車速,車速越慢越又利于考試過關。車速主要是通過離合器來控制的,然而很多學員并不知道如何踩踏離合器。今日,元貝小編就來教大家控制離合器的方法,正在學車的朋友趕緊看喲!
一、明白離合器工作原理
學員通過踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力,這是離合器的工作原理。離合器分為踩下離合器的不連動,不踩下離合器的全連動,部分踩下離合器的半聯(lián)動三個工作狀態(tài)。
其中,半聯(lián)動是影響發(fā)動機的動能能否傳到車輪上的決定性因素。很多學員速度不穩(wěn)甚至熄火,是因為不能準確掌握半聯(lián)動狀態(tài),將離合器踩或放得太多。
二、找準感覺
學員操作時可以記住這四條:“踏下快速抬起緩、中途略頓找觸點、觸點之上呈抵式、平穩(wěn)聯(lián)動抬腳板。"
學員在通過離合器控制速度的時候,要注意快速踩下輕輕抬起,因為快速抬起會使發(fā)動機動能迅速傳到車輪上,致使車速猛升、車輛前沖;學員在踩、松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動點;學員在踩、松離合的時候一定要用腳后跟作為支點,用前腳掌踩踏。
三、正確姿勢很重要
大家都知道,力的作用是相互的,如果學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺,必須保持一個正確的坐姿。當學員坐上駕駛位后,首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上,此時腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點,在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲,若沒有,應前后調(diào)整座椅距離。
- 駕駛機動車在這樣的道路上只能從左側超越。
正確錯誤
- 駕駛機動車在這個時候要減速慢行。
正確錯誤
- 這個標志表示前方立體交叉處可以直行和右轉彎。
正確錯誤
- 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 掉頭過程中,應嚴格控制車速,仔細觀察道路前后方情況,確認安全后方可前進或倒車。正確錯誤
- 左側標志警示前方道路右側不能通行。
正確錯誤
- 如動畫所示,高速公路因發(fā)生事故造成堵塞時,A車駕駛行為是否正確?
正確錯誤
- 右側標志警告距前方有人看守鐵路道口100米。
正確錯誤
- 一個合格的駕駛人,不僅表現(xiàn)在技術的嫻熟上,更重要的是應該具有良好的駕駛行為習慣和道德修養(yǎng)。正確錯誤
- 遇高速公路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規(guī)定不一致的,應按照車道行駛規(guī)定的車速行駛。正確錯誤
- 前方標志預告距離下一出口4公里。
正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路上發(fā)生故障時,車上人員應當迅速轉移到故障車前方躲避。正確錯誤
- 高速行駛的機動車,在轉向失控的情況下緊急制動,不會造成翻車。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形時,應減速在其后保持安全距離通過路口。
正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路減速車道上行駛時,如遇前方有低速行駛的車輛,應伺機超車,以防止交通堵塞。正確錯誤
- 按照下圖紅框內(nèi)的標志,機動車應當在B區(qū)域內(nèi)行駛。
正確錯誤
- 裝有轉向助力裝置的機動車,駕駛人突然發(fā)現(xiàn)轉向困難,操作費力,要緊握轉向盤保持低速行駛。正確錯誤
- 駕駛機動車行駛到路口綠燈亮時,擁有優(yōu)先通行權,可以不給行人或非機動車讓行。正確錯誤
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)行駛,對向車道無車輛駛來可以掉頭。正確錯誤
- 濃霧中行車聽到對方車輛鳴喇叭時,只要在視野中看不到,可不必理會。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權的,遇有車輛搶行時,應怎樣做?A、搶行通過B、提前加速通過C、按優(yōu)先權規(guī)定正常行駛不予避讓D、減速避讓,必要時停車讓行
- 駕駛人在行車中經(jīng)過積水路面時,應怎樣做?A、減速慢行B、保持正常車速通過C、空擋滑行通過D、加速通過
- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣行駛?
A、加速從左側超越B、連續(xù)鳴喇叭告知C、緊跟在自行車后D、減速避讓自行車
- 駕駛機動車通過漫水橋,停車觀察水情確認安全后,怎樣通過?A、掛高速擋快速通過B、時刻觀察水流的變化C、做好隨時停車準備D、掛低速擋勻速通過
- 行車中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時,應怎樣做?A、尋找機會超越前車B、從車輛空間穿插通過C、減速停車,依次排隊等候D、鳴喇叭催促
- 下雨后路面濕滑,車輛行駛中緊急制動時,容易導致什么?A、發(fā)生側滑、引發(fā)交通事故B、引起發(fā)動機熄火C、不被其他車輛駕駛人發(fā)現(xiàn)D、因視線模糊而撞車
- 在這種情況下從主路進入輔路怎樣匯入車流?
A、注意觀察減速慢行B、加速進入輔路行駛C、從紅車后匯入車流D、從紅車前匯入車流
- 駕駛人連續(xù)駕駛不得超過多長時間?A、4小時B、6小時C、8小時D、10小時
- 機動車燃油著火時,不能用于滅火的是什么?A、路邊沙土B、棉衣C、工作服D、水
- 駕駛車輛駛入高速公路加速車道后,遇行車道車輛稀少時,以下做法正確的是什么?A、停車等待正常行駛車輛通過B、從正常行駛車輛前駛入行車道C、加速駛入行車道D、從正常行駛車輛后駛入行車道
- 轉向失控后,若機動車偏離直線行駛方向,應怎樣使機動車盡快減速停車?A、輕踏制動踏板B、拉緊駐車制動器操縱桿C、迅速搶擋減速D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板
- 夜間駕駛汽車通過十字交叉路口交替使用遠近光燈的目的是什么?A、使其他交通參與者更容易發(fā)現(xiàn)自己B、更容易看清路面情況C、提醒其他車輛我在讓行D、以上說法都不對
- 立體交叉處這個標志提示什么?
A、向右轉彎B、直行和左轉彎C、直行和右轉彎D、在橋下掉頭
- 佟某駕駛一輛大客車(乘載54人,核載55人)行至太原境內(nèi)以45公里的時速通過一處泥濘路段時,機動車側滑駛出路外墜入深溝,導致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
- 需要在高速公路停車時,要選擇在什么地方停車?A、匝道B、加速車道C、減速車道D、服務區(qū)
- 駕駛機動車變更車道時,屬于交通陋習的是什么行為?A、提前開啟轉向燈B、仔細觀察后變更車道C、隨意并線D、不得妨礙其他車道正常行駛的車
- 如圖所示,駕駛機動車駛入隧道前,以下做法錯誤的是什么?
A、提前開啟近光燈B、注意限速標志,提前減速C、注意限高、限寬標志D、加速駛入
- 夜間駕駛機動車發(fā)生故障時,以下說法正確的是什么?A、夜間車少人少,駕駛人應在車中打電話等候救援B、車輛熄火后使用燈光會造成電瓶的損耗,因此不宜開啟任何燈光C、夜間其他車輛不易觀察到三角警告標志,可以不用設置D、駕乘人員迅速轉移到安全地帶等待救援
- 駕駛車輛駛入鐵路道口前減速降擋,進入道口后應怎樣做?A、不能變換擋位B、可以變換擋位C、可換為高擋D、停車觀察
- 駕駛機動車行經(jīng)下列哪種路段不得臨時停車?A、施工路段B、人行橫道C、在設有禁停標線的路段D、在設有禁停標志的路段
- 駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害?A、擾亂交通秩序B、易導致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
- 在隧道內(nèi)通行時哪些行為是不正確的?A、會車使用遠光燈B、在隧道內(nèi)超車C、會車時保持安全間距D、開啟近光燈行駛
- 駕駛機動車過程中遇到專注于使用手機的行人時,以下說法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側加速繞過C、謹慎駕駛D、做好停車準備
- 在這種情況下怎樣安全會車?
A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
- 駕駛人潘某(持B2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現(xiàn)場;隨后,駕駛人郭某駕駛大型普通客車(核載55人,實載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側翻;隨后,駕駛人葉某駕駛重型倉柵式貨車(核載18.5噸,實載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?A、駕駛人潘某駕駛與準駕車型不符的機動車B、駕駛人郭某超員行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛
- 夜間駕駛汽車駛近上坡路坡頂怎樣行駛?A、加速沖過坡頂B、開啟遠光燈C、合理控制車速D、交替變換遠近光燈
- 以下哪種情況下,機動車可能會爆胎?A、輪胎漏氣,輪胎與地面摩擦產(chǎn)生高溫B、嚴重超載C、高速行駛導致輪胎變形D、夏季高溫,輪胎氣壓過高
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
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