科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
倒車入庫中途停車
2025-05-24 06:56:35倒車入庫中途停車是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,倒車入庫中途停車能讓你更快通過駕??荚囉悬c(diǎn)痛2025科目一模擬考試,爭取早日拿下科目二考試,更多倒車入庫技巧視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時(shí)也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
倒庫時(shí)中途停車怎么破?你需要搞懂這幾點(diǎn)!
中途停車是側(cè)方位停車中最容易出現(xiàn)的失誤,會被直接判定為考試不合格。那么,到底是什么原因?qū)е轮型就\嚨哪??只有充分認(rèn)識到錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因,我們才能避免這些錯(cuò)誤的發(fā)生。下面,元貝小編就來解析下側(cè)方停車考試中出現(xiàn)中途停車的原因。
1、對教練傳授的方法和點(diǎn)記得不牢固
側(cè)方停車一般的教學(xué)方向盤的動(dòng)作是第1步:向右打死方向;第2步:回正方向;第3步:向左打死方向。好多不合格學(xué)員在考試的都忘記了第2步,做完第1步,直接做第3步向左打死方向,而忽略了第2步導(dǎo)致考試失敗。類似這樣的情況是明顯的記憶不牢固出現(xiàn)的問題。對于教練傳授的方法和點(diǎn)學(xué)員們必須記的非常牢固而且條例清楚,不能模糊,不能死記硬背,否則考試的時(shí)候做出來的動(dòng)作僵硬、遲鈍、不協(xié)調(diào),最終會導(dǎo)致考試失敗。
2、長時(shí)間不練車手腳生疏
有這種普遍情況,學(xué)員練完車以后不能馬上約上考試,需要學(xué)員等待一段時(shí)間才能考試。恰恰就是等待這個(gè)時(shí)間段,讓學(xué)員由熟手變成了生手。俗話說的好三天不練手腳忙亂,更別說學(xué)員等待的時(shí)間可能要比三天長的多,生手去考試失敗的可能性就大多了。所以非常建議學(xué)員在考試之前練車,并且參加模擬考試,考前及時(shí)把對技術(shù)要領(lǐng)掌握的水平恢復(fù)到自己理想狀態(tài)并對存在的問題查漏補(bǔ)缺,這樣就能極大的提高及格率。
3、速度控制的不好,過快或者過慢
控制好車輛的速度是通過科目二每一個(gè)項(xiàng)目的前提。考試過程中車速過快或者車速過慢都容易導(dǎo)致不合格。車速過快就不容易看準(zhǔn)點(diǎn)和及時(shí)的打準(zhǔn)方向,就會打亂做動(dòng)作的節(jié)奏,手忙腳亂的情況下考試失敗是必然的。車速過慢甚至停頓就容易犯中途停車的錯(cuò)誤,同樣也是不合格的。
控制好車速不是一時(shí)之功,需要在練車的時(shí)候勤學(xué)苦練,多練壓穩(wěn)離合讓車輛保持一個(gè)速度不快不慢勻速行駛。練車的時(shí)候在控制速度上下足了功夫,考試時(shí)自然就能輕松不少!千萬不要等到要考試了,才知道控制車速的重要性!
4、上車準(zhǔn)備動(dòng)作沒做好,倒車鏡沒有調(diào)到位
調(diào)好倒車鏡才能看到教練教的點(diǎn),才能保證側(cè)方停車的順利通過。如果沒有調(diào)好倒車鏡,就無法準(zhǔn)確看到教練教的點(diǎn),考試失敗是必然的。
5、情緒太過緊張
有好多沒考過的學(xué)員都說自己在考試過程中如何如何緊張,我覺得緊張是失敗的表面原因。理性的來分析一下出錯(cuò)誤的深層次原因,我覺得還是因?yàn)閷W(xué)員對側(cè)方停車技術(shù)掌握的不牢固、不熟練才出了上面1、2、3、4的錯(cuò)誤。緊張并不是考試失敗的主要因素,掌握好技術(shù)要領(lǐng)和培養(yǎng)自己的自信心能很好克服緊張的情緒。
元貝駕考提示:以上列出了側(cè)方停車出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因,希望在側(cè)方停車總是犯錯(cuò)誤的學(xué)員找到自己的癥結(jié),對癥下藥,以便考試順利通過!
中途停車是側(cè)方位停車中最容易出現(xiàn)的失誤,會被直接判定為考試不合格。那么,到底是什么原因?qū)е轮型就\嚨哪??只有充分認(rèn)識到錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因,我們才能避免這些錯(cuò)誤的發(fā)生。下面,元貝小編就來解析下側(cè)方停車考試中出現(xiàn)中途停車的原因。
1、對教練傳授的方法和點(diǎn)記得不牢固
側(cè)方停車一般的教學(xué)方向盤的動(dòng)作是第1步:向右打死方向;第2步:回正方向;第3步:向左打死方向。好多不合格學(xué)員在考試的都忘記了第2步,做完第1步,直接做第3步向左打死方向,而忽略了第2步導(dǎo)致考試失敗。類似這樣的情況是明顯的記憶不牢固出現(xiàn)的問題。對于教練傳授的方法和點(diǎn)學(xué)員們必須記的非常牢固而且條例清楚,不能模糊,不能死記硬背,否則考試的時(shí)候做出來的動(dòng)作僵硬、遲鈍、不協(xié)調(diào),最終會導(dǎo)致考試失敗。
2、長時(shí)間不練車手腳生疏
有這種普遍情況,學(xué)員練完車以后不能馬上約上考試,需要學(xué)員等待一段時(shí)間才能考試。恰恰就是等待這個(gè)時(shí)間段,讓學(xué)員由熟手變成了生手。俗話說的好三天不練手腳忙亂,更別說學(xué)員等待的時(shí)間可能要比三天長的多,生手去考試失敗的可能性就大多了。所以非常建議學(xué)員在考試之前練車,并且參加模擬考試,考前及時(shí)把對技術(shù)要領(lǐng)掌握的水平恢復(fù)到自己理想狀態(tài)并對存在的問題查漏補(bǔ)缺,這樣就能極大的提高及格率。
3、速度控制的不好,過快或者過慢
控制好車輛的速度是通過科目二每一個(gè)項(xiàng)目的前提。考試過程中車速過快或者車速過慢都容易導(dǎo)致不合格。車速過快就不容易看準(zhǔn)點(diǎn)和及時(shí)的打準(zhǔn)方向,就會打亂做動(dòng)作的節(jié)奏,手忙腳亂的情況下考試失敗是必然的。車速過慢甚至停頓就容易犯中途停車的錯(cuò)誤,同樣也是不合格的。
控制好車速不是一時(shí)之功,需要在練車的時(shí)候勤學(xué)苦練,多練壓穩(wěn)離合讓車輛保持一個(gè)速度不快不慢勻速行駛。練車的時(shí)候在控制速度上下足了功夫,考試時(shí)自然就能輕松不少!千萬不要等到要考試了,才知道控制車速的重要性!
4、上車準(zhǔn)備動(dòng)作沒做好,倒車鏡沒有調(diào)到位
調(diào)好倒車鏡才能看到教練教的點(diǎn),才能保證側(cè)方停車的順利通過。如果沒有調(diào)好倒車鏡,就無法準(zhǔn)確看到教練教的點(diǎn),考試失敗是必然的。
5、情緒太過緊張
有好多沒考過的學(xué)員都說自己在考試過程中如何如何緊張,我覺得緊張是失敗的表面原因。理性的來分析一下出錯(cuò)誤的深層次原因,我覺得還是因?yàn)閷W(xué)員對側(cè)方停車技術(shù)掌握的不牢固、不熟練才出了上面1、2、3、4的錯(cuò)誤。緊張并不是考試失敗的主要因素,掌握好技術(shù)要領(lǐng)和培養(yǎng)自己的自信心能很好克服緊張的情緒。
元貝駕考提示:以上列出了側(cè)方停車出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因,希望在側(cè)方停車總是犯錯(cuò)誤的學(xué)員找到自己的癥結(jié),對癥下藥,以便考試順利通過!
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在有車轍的冰雪道路行駛,應(yīng)循車轍低速行駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣,將機(jī)動(dòng)車駛離主車道時(shí),不要采用緊急制動(dòng),以免造成翻車或后車采取制動(dòng)不及時(shí)導(dǎo)致追尾事故。正確錯(cuò)誤
- 隧道內(nèi)因地理位置等原因容易路面濕滑或結(jié)冰,遇到這種情況應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板,以較低車速勻速行駛。正確錯(cuò)誤
- 雨天避免“水滑”現(xiàn)象的有效方法就是保持高速行駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行駛至此路段時(shí),應(yīng)當(dāng)提前減速慢行,注意前方可能出現(xiàn)的行人及車輛。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口可以直接向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 車輛行至急轉(zhuǎn)彎處時(shí),應(yīng)減速并靠右側(cè)行駛,防止與越過彎道中心線的對方車輛相撞。正確錯(cuò)誤
- 前方遇有大型拉土(石)貨車,應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離,避讓。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可直行。
正確錯(cuò)誤
- 車輛前輪胎爆裂,危險(xiǎn)較大,方向會立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏,直接影響駕駛?cè)藢D(zhuǎn)向盤的控制。正確錯(cuò)誤
- 行車中突遇對向車輛強(qiáng)行超車,占據(jù)自己車道時(shí),可不予避讓,迫使對方讓路。正確錯(cuò)誤
- 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)恕⒀b卸人員和押運(yùn)員必須了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在連續(xù)隧道路段行駛,遇有服務(wù)區(qū)宜及時(shí)駛?cè)胄菹?,避免疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長下坡路段時(shí)突然剎車失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,該標(biāo)志表示港灣式緊急停車帶,在隧道內(nèi)供車輛故障等緊急情況下臨時(shí)停車。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口7:30-10:00允許車輛直行。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路段有塌方禁止通行。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警示前方道路兩側(cè)不能通行。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,當(dāng)與對向車輛有會車可能時(shí),不得超車。
正確錯(cuò)誤
- 冰雪道路行車,由于積雪對光線的反射,極易造成駕駛?cè)搜D俊?/strong>正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車駛出高速公路隧道口時(shí),如遇橫風(fēng)會明顯出現(xiàn)什么情況?A、減速感B、加速感C、壓力感D、方向偏移
- 在一般道路倒車時(shí),若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過,應(yīng)怎樣做?A、繼續(xù)倒車B、鳴喇叭示意C、主動(dòng)停車避讓D、加速倒車
- 山區(qū)道路對安全行車的主要影響是什么?A、道路標(biāo)志少B、交通情況單一C、坡長彎急,視距不足D、車流密度大
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要如何行駛?
A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
- 機(jī)動(dòng)車駛?cè)腚p向行駛隧道前,要如何使用燈光?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開啟遠(yuǎn)光燈C、開啟霧燈D、開啟近光燈
- 檢查機(jī)動(dòng)車機(jī)油時(shí),以下做法正確是什么?A、停在平坦的地方,在啟動(dòng)前檢查B、停在平坦的地方,在怠速狀態(tài)下檢查C、無需停在平坦的地方,在啟動(dòng)前檢查D、無需停在平坦的地方,在怠速狀態(tài)下檢查
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在路口遇到這種情況的行人怎么辦?
A、及時(shí)減速停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速從行人前通過D、開前照燈示意其讓道
- 以下關(guān)于開車門的正確做法是什么?A、提前觀察車輛周圍情況B、用靠近車門的手打開車門后再觀察C、無需觀察直接打開車門D、用遠(yuǎn)離車門一端的手直接打開車門
- 駛近沒有人行橫道的交叉路口時(shí),發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路,應(yīng)怎樣做?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、立即變道繞過行人
- 如圖所示,看到這種手勢信號時(shí)怎樣行駛?
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎
- 駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣通過這個(gè)鐵路道口?
A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
- 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過程中,機(jī)動(dòng)車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣做?
A、從前車左側(cè)超越B、占對向車道超越C、從前車右側(cè)超越D、跟在前車后行駛
- 駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、減速通過C、勻速通過D、一停、二看、三通過
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路因故障停車需要注意什么?A、選擇下坡路段停放B、選擇上坡路段停放C、選擇平緩路段停放D、選擇坡頂位置停放
- 駕駛未安裝制動(dòng)防抱死裝置(ABS)的機(jī)動(dòng)車在冰雪路面怎樣使用制動(dòng)?A、輕踏或間歇踩踏制動(dòng)踏板B、與其他路面一樣踏制動(dòng)踏板C、重踏制動(dòng)踏板D、猛踏制動(dòng)踏板
- 使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果?A、向一側(cè)偏駛B、爆胎C、轉(zhuǎn)向困難D、側(cè)滑
- 下長坡連續(xù)使用行車制動(dòng)會導(dǎo)致什么?A、會縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命B、增加駕駛?cè)说膭趧?dòng)強(qiáng)度C、會使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降D、容易造成車輛傾翻
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天臨時(shí)停車注意什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開啟前后霧燈C、開啟近光燈D、在車后設(shè)置警告標(biāo)志
- 行駛車道綠燈亮?xí)r,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 在以下哪些情況下行駛時(shí),應(yīng)增大跟車距離以保證安全?A、濕滑路面行駛時(shí)B、高速公路行駛時(shí)C、城市快速路行駛時(shí)D、惡劣天氣行駛時(shí)
- 與對向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛?cè)苏胺綍r(shí),駕駛?cè)苏_的應(yīng)急駕駛姿勢是什么?A、迅速躲離轉(zhuǎn)向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
- 張某持A2駕駛證駕駛輕型普通貨車(核載5人,實(shí)載11人,其中貨箱載5人)以33km/h的速度沿某鄉(xiāng)村道路(限速15km/h)行駛時(shí),轉(zhuǎn)彎時(shí)失控后駛出路面,翻到路下山溝中,造成5人死亡、6人受傷。本起事故中駕駛?cè)说倪`法行為有哪些?A、張某超速行駛B、張某超過核定載人數(shù)C、張某貨箱違法載人D、張某駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車
- 隧道內(nèi)車輛容易打滑的原因,以下說法正確的是什么?A、受環(huán)境影響隧道路面易返潮濕滑B、隧道路面平坦,駕駛?cè)巳菀滋岣哕囁傩旭?/b>C、汽車尾氣油煙沉積在路面上,使路面形成一層油膜D、寒冷天氣靠近隧道出口容易遇冷結(jié)冰
- 駕駛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在隧道路段行駛,以下做法正確的是什么?A、以指定速度行駛B、在指定的時(shí)間、路線行駛C、經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)D、懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施
- 應(yīng)該選擇什么地點(diǎn)停車?A、停車場B、道路施劃的停車泊位內(nèi)C、人行橫道D、施工路段
- 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長時(shí)間搭在車門窗上D、長時(shí)間抓變速桿
- 車輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶作用的說法錯(cuò)誤的是什么?A、保護(hù)頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛?cè)似?/b>D、保持正確駕駛姿勢
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
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