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科三容易掛嗎
2025-01-28 08:45:24科三容易掛嗎是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科三容易掛嗎和駕考刷題寶典2025科目四,科三容易掛嗎能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試??迫菀讙靻?。
科三考試是駕駛人員考取駕駛證的最后一項考試,主要考察學員的駕駛技巧和安全意識。對于許多學員來說,科三考試是比較具有挑戰(zhàn)性的一項考試,因此很多人都擔心科三考試掛科的問題。那么,科三考試容易掛嗎?下面就讓我們來探討一下。
首先,科三考試包括了直角轉彎、側方停車、倒車入庫和曲線行駛等項目。這些項目的考核標準較為嚴格,要求學員能夠熟練掌握車輛的控制技巧和觀察判斷能力。如果學員對這些技巧不熟悉或者掌握不牢固,就容易在考試中出現(xiàn)失誤而導致掛科。
其次,科三考試還考察了學員的安全意識和應變能力。在考試中,考官會模擬真實駕駛場景,學員需要根據(jù)情況靈活應對,如遇到行人突然橫穿道路、有車輛逆行等情況,學員需要能夠及時判斷和采取措施,確保行車安全。如果學員對這些情況沒有做出正確的判斷和處理,也會導致掛科的結果。
此外,科三考試的考試時間相對較短,每個項目的時間約為5-10分鐘,這就要求學員在有限的時間內完成各項考核任務。如果學員在時間管理和操作技巧上不夠熟練,無法按照要求快速完成考核項目,也容易造成掛科。
總的來說,科三考試并不是非常容易通過的考試,需要學員具備扎實的駕駛技巧、良好的安全意識和應變能力。如果學員在學習過程中能夠加強對考試項目的理解和練習,并結合駕駛實踐進行反復操作和糾正,提高自己的駕駛技能,就能增加通過科三考試的機會,降低掛科的風險。
因此,對于科三考試的學員來說,要保持積極的學習態(tài)度和耐心,通過理論學習和實際訓練的結合,努力提升自己的駕駛技能和安全意識,相信科三考試就不再是難以逾越的鴻溝,而是一個可以成功跨越的階梯。
- 右側標志提醒前方路段有塌方禁止通行。正確錯誤
- 駕駛機動車行經(jīng)學校門前遇到放學時段,為了保證道路的車流通暢,應勤鳴喇叭督促學生讓開主車道。正確錯誤
- 右側標志表示前方路段解除時速40公里限制。正確錯誤
- 駕駛人頻繁變更車道不屬于駕駛陋習。正確錯誤
- 駕駛機動車時,長時間左臂搭在車門窗上,或者長時間右手抓住變速器操縱桿球頭,是一種駕駛陋習。正確錯誤
- 如圖所示,路面網(wǎng)狀線表示不準進入該區(qū)域內停車等待。正確錯誤
- 如圖所示,在隧道內發(fā)生火災等緊急情況需疏散逃生時,駕駛人應當按照以下標識的指引駕駛機動車駛入對向隧道或其他安全通道逃生。正確錯誤
- 夜間駕駛汽車在急彎道停車時要開啟危險報警閃光燈。正確錯誤
- 駕駛機動車在這個路口右轉彎時要避讓非機動車。正確錯誤
- 如圖所示,右側標志警告前方道路是向左連續(xù)彎路。正確錯誤
- 通過窄路、窄橋時,不得超車。正確錯誤
- 在路口掉頭時,可以不避讓直行車輛。正確錯誤
- 行車中當機動車突然爆胎時,駕駛人切忌慌亂中急踏制動踏板,盡量采用搶掛低速擋的方法,利用發(fā)動機制動使機動車減速。正確錯誤
- 遇到這種跨江、河、海大橋時,可能會遇到橫風,要控制好方向。正確錯誤
- 駕駛機動車在長隧道內發(fā)生交通事故時,為了給救援人員提供準確的位置信息,可使用隧道中緊急電話報警。正確錯誤
- 一輛大型客車(核載69人,實載69人)在某高速公路上因爆胎導致沖破道路中央隔離帶駛入對向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
- 機動車駕駛人身體條件發(fā)生變化,患有器質性心臟病、癲癇病、眩暈癥、癔病、震顫麻痹等疾病時,應當在30日內到機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請注銷。正確錯誤
- 右側標志表示前方路口不準車輛右轉。正確錯誤
- 駕駛機動車從加速車道匯入行車道有困難時可停車讓行。正確錯誤
- 在極端興奮或者極端憤怒情緒下,駕駛人都會傾向于做出更有危險性的駕駛行為。正確錯誤
- 駕駛機動車發(fā)現(xiàn)后車開啟左轉向燈發(fā)出超車信號時,以下做法正確的是什么?A、在有讓超車條件,保證安全的情況下,減速靠右讓路B、加速行駛,使他不能超越C、開啟危險報警閃光燈,暗示他不要超越D、向左行駛,阻止他超越
- 行車中超越右側停放的車輛時,為預防其突然起步或開啟車門,應怎樣做?A、預留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、長鳴喇叭D、加速通過
- 如圖所示,駕駛機動車在窄橋上會車,選擇的交會位置不理想時,以下做法正確的是什么?A、加速行駛,在前方繼續(xù)選擇理想位置B、停車選擇會車地點,必要時倒車,讓對方通過C、靠左占道行駛,讓對方停車讓行D、變換遠、近光燈,示意對方停車讓行
- 行車中,遇非機動車搶行時,應怎樣做?A、鳴喇叭警告B、加速通過C、減速讓行D、臨近時突然加速
- 當你看到對面有車輛超車時,應該如何應付?A、減速,并向右側閃避B、保持原有駕駛方向和速度行駛C、加速,并向左側越線行駛D、減速,并向左側避讓
- 車輛駛近停在車站的公交車輛時,為預防公交車突然起步或行人從車前穿出,應怎樣做?A、減速,保持足夠間距,隨時準備停車B、保持正常車速行駛C、隨時準備緊急制動D、鳴喇叭提醒,加速通過
- 車輛行至交叉路口,遇有轉彎的車輛搶行,應怎樣做?A、停車避讓B、保持正常車速行駛C、提高車速搶先通過D、鳴喇叭搶先通過
- 在這種情況下被超機動車駕駛人怎樣應對?A、鳴喇叭進行警告B、減速或靠右停車C、開遠光燈抗議D、加速反超后告誡
- 某日13時10分,羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā),下午14時10分行至該高速公路125公里加200米處時,發(fā)生追尾碰撞,機動車駛出西南側路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 立體交叉處這個標志提示什么?A、向右轉彎B、直行和左轉彎C、直行和右轉彎D、在橋下掉頭
- 高速公路上行車,如果因疏忽駛過出口且下一出口距離較遠時怎樣做?A、沿路肩倒車駛回B、繼續(xù)向前行駛C、立即停車D、在原地掉頭
- 駕駛機動車遇到這樣的行人怎樣禮讓?A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 液化石油氣罐車在運輸途中發(fā)生大量泄漏時,下列措施錯誤的是什么?A、切斷一切電源B、戴好防護面具和手套C、關閉閥門制止?jié)B漏D、組織人員向下風方向疏散
- 機動車因故障或者事故在高速公路行車道上緊急停車時,駕乘人員怎么辦?A、站在機動車前方B、留在車上等待救援C、站在機動車后方D、迅速轉移至右側路肩上或應急車道內
- 駕駛機動車在冰雪路面怎樣跟車行駛?A、保持較大的安全距離B、開啟危險報警閃光燈C、不斷變換前照燈遠近光D、適時鳴喇叭提示前車
- 在這種結冰的道路上怎樣會車?A、兩車臨近時減速B、適當加速交會C、提前減速緩慢交會D、盡量靠近中線交會
- 下長坡時,控制車速除了剎車制動以外,還有什么有效的輔助方法?A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動機制動C、掛入空擋滑行D、關閉發(fā)動機熄火滑行
- 在泥濘路段遇車后輪向右側滑時如何處置?A、繼續(xù)加速B、向右轉向C、向左轉向D、緊急制動
- 夜間遇到這種后車發(fā)出超車信號時怎樣行駛?A、靠路中心減速行駛B、加速甩掉后車C、開啟左轉向燈警示D、減速靠右側讓行
- 輪胎氣壓過低時,高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
- 白天駕駛機動車進入隧道前,以下做法正確的是什么?A、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意B、與前車保持充足的安全距離C、按照限速標志控制車速D、開啟前照燈
- 唐某駕駛一輛大客車,乘載74人(核載30人),以每小時38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉彎路段時,機動車翻入路側溪水內,造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
- 機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路,遇行人橫過道路時,以下做法錯誤的是什么?A、減速或停車避讓B、鳴喇叭催促C、尋找間隙穿插駛過D、繞前通過
- 當你駕車準備進入擁堵的環(huán)形路口時,以下哪些做法是不安全的?A、快速駛入路口B、讓路口內的車先行C、鳴喇叭催促路口內車輛D、繼續(xù)駛入擁堵路口
- 出車前檢查的目的是什么?A、確認機動車車胎是否損毀B、確認周圍是否有障礙物C、確認在車輛附近是否存在安全隱患D、確認出車方向的安全性
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
- 駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
- 與對向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛人正前方時,駕駛人正確的應急駕駛姿勢是什么?A、迅速躲離轉向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
- 駕駛機動車在夜間發(fā)生故障時,以下做法正確的是什么?A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈C、按規(guī)定設置警告標志D、給朋友打電話,坐在車內等待救援
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