駕駛拼裝汽車和駕駛報(bào)廢汽車上路

2025-05-10 17:43:22

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駕駛拼裝汽車和駕駛報(bào)廢汽車上路的危害

隨著拼裝汽車的普及和二手車市場(chǎng)的興起，越來(lái)越多的人開始選擇駕駛拼裝汽車和報(bào)廢汽車上路。然而，這兩者與普通汽車相比，在安全性方面存在很大的差距，其駕駛上路會(huì)使自身和他人面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。本文將從幾個(gè)方面探討這兩種車輛上路的危害和不可取性。

首先，拼裝汽車和報(bào)廢汽車在接近高速時(shí)候的剎車距離非常長(zhǎng)，很難做到車速穩(wěn)定。如果遇到前方突然出現(xiàn)的障礙物或其他狀況，駕駛者會(huì)因?yàn)榉磻?yīng)不及而發(fā)生事故，不僅對(duì)駕駛者造成傷害，同時(shí)也會(huì)對(duì)周圍的其他車輛、行人和物品造成危害。

其次，這兩種車輛的車身結(jié)構(gòu)并不安全穩(wěn)定。如果行駛中遇到一些復(fù)雜路況，如突然變道、急剎車等突發(fā)狀況，因?yàn)槠囱b的部件不穩(wěn)固，車輛也容易失控，這也是造成事故的概率增大的原因之一。

此外，在車輛使用方面，拼裝汽車和報(bào)廢汽車常常存在保養(yǎng)不及時(shí)和不規(guī)范的情況。如果沒(méi)有經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這些車輛的頻繁出現(xiàn)故障，增大了駕駛者在路上遇到緊急情況時(shí)需要對(duì)車輛的處置難度。

總之，駕駛拼裝汽車和駕駛報(bào)廢汽車上路是非常危險(xiǎn)的。此類車輛自身的安全性不能保證，駕駛員也往往身處不可控制的風(fēng)險(xiǎn)之中。因此，我們強(qiáng)烈建議人們不要駕駛拼裝汽車和報(bào)廢汽車上路。安全第一，生命至上。

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如圖所示，A車在這樣的路口可以借用非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口可左轉(zhuǎn)彎或掉頭。正確錯(cuò)誤
患有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、眩暈癥、癔病、震顫麻痹等疾病，可以駕駛機(jī)動(dòng)車。正確錯(cuò)誤
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車在這樣的山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，由于視線受阻，應(yīng)預(yù)防前車突發(fā)情況和對(duì)向來(lái)車，適當(dāng)減速加大跟車距離保證安全。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車在該處不影響行人正常通行的情況下可以掉頭。正確錯(cuò)誤
左側(cè)標(biāo)志警示前方道路右側(cè)不能通行。正確錯(cuò)誤
行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到機(jī)動(dòng)車爆胎時(shí)，應(yīng)在控制住方向的情況下采取緊急制動(dòng)，迫使機(jī)動(dòng)車迅速停住。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，在進(jìn)入減速車道前，應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，警示后方車輛。正確錯(cuò)誤
濃霧中行車聽到對(duì)方車輛鳴喇叭時(shí)，只要在視野中看不到，可不必理會(huì)。正確錯(cuò)誤
右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提醒注意前方是傍山險(xiǎn)路。正確錯(cuò)誤
如下圖，左轉(zhuǎn)彎車輛不可以直接進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，等待放行信號(hào)。正確錯(cuò)誤
一個(gè)合格的駕駛?cè)?，不僅表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上，更重要的是應(yīng)該具有良好的駕駛行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)。正確錯(cuò)誤
夜間駕駛汽車在急彎道超車時(shí)要不斷變換遠(yuǎn)、近光燈。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路要經(jīng)過(guò)減速車道減速后進(jìn)入匝道。正確錯(cuò)誤
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)，應(yīng)減速或停車，待前方車輛通過(guò)后再通行。正確錯(cuò)誤
霧天行車多使用喇叭可引起對(duì)方注意；聽到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。正確錯(cuò)誤
下坡路制動(dòng)失效后，在不得已的情況下，可用車身側(cè)面擦撞山坡，迫使機(jī)動(dòng)車減速停車。正確錯(cuò)誤
一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過(guò)急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車失靈，沖進(jìn)趕集人群，導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
移動(dòng)脊柱骨折的傷員，切勿扶持傷者走動(dòng)，可用軟擔(dān)架運(yùn)送。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)醫(yī)院區(qū)域時(shí)，若設(shè)有禁止鳴喇叭標(biāo)志，應(yīng)嚴(yán)禁鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
行車中需要借道繞過(guò)前方障礙物，但對(duì)向來(lái)車已接近障礙物時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、降低速度或停車，讓對(duì)向來(lái)車優(yōu)先通行B、加速提前搶過(guò)C、鳴喇叭示意對(duì)向車輛讓道D、迅速占用車道，迫使對(duì)向來(lái)車停車讓道
使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果？A、向一側(cè)偏駛B、爆胎C、轉(zhuǎn)向困難D、側(cè)滑
以下對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤，對(duì)機(jī)動(dòng)車控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，不能及時(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位，容易導(dǎo)致操作失誤
魏某（駕駛證被扣留）駕駛小型客車（逾期未檢驗(yàn)）沿某國(guó)道行駛至某處時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭，與對(duì)向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞，造成5人死亡，2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。造成本起事故的直接原因是什么？A、魏某駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動(dòng)車C、魏某駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車D、于某超速行駛
在一般道路倒車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)有過(guò)往車輛通過(guò)，應(yīng)怎樣做？A、繼續(xù)倒車B、鳴喇叭示意C、主動(dòng)停車避讓D、加速倒車
駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇彎道會(huì)車時(shí)，以下做法正確的是什么？A、加速通過(guò)B、占用對(duì)向車道C、靠邊停車D、減速靠右通過(guò)
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到前方車輛正在停車時(shí)，以下做法正確的是什么？A、提前減速并停車等待B、借對(duì)向車道超越前車C、鳴喇叭催促前車讓路D、繼續(xù)行駛，靠近前車
駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形應(yīng)該注意什么？A、預(yù)防機(jī)動(dòng)車側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭
行車中發(fā)現(xiàn)左側(cè)輪胎漏氣時(shí)怎樣處置？A、慢慢制動(dòng)減速B、迅速制動(dòng)減速C、迅速向右轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動(dòng)
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到左側(cè)支路白色汽車不減速讓行時(shí)，以下做法正確的是什么？A、加速，并超越白色汽車通過(guò)路口B、減速，注意避讓C、持續(xù)鳴喇叭，并保持原有車速D、用車燈閃爍，示意對(duì)方讓行
駕駛機(jī)動(dòng)車在匝道內(nèi)行駛，以下做法正確的是什么？A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路遇到對(duì)面駛來(lái)非機(jī)動(dòng)車時(shí)，以下做法正確的是什么？A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、使用遠(yuǎn)光燈，減速避讓D、使用近光燈，減速避讓
如圖所示，看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛？A、停車等待B、直行通過(guò)路口C、在路口向右轉(zhuǎn)彎D、在路口向左轉(zhuǎn)彎
機(jī)動(dòng)車因故障或者事故在高速公路行車道上緊急停車時(shí)，駕乘人員怎么辦？A、站在機(jī)動(dòng)車前方B、留在車上等待救援C、站在機(jī)動(dòng)車后方D、迅速轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到非機(jī)動(dòng)車占道行駛時(shí)，以下做法正確的是什么？A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭催促
霧天對(duì)安全行車的主要影響是什么？A、易發(fā)生側(cè)滑B、能見(jiàn)度低C、行駛阻力大D、視野變寬
在泥濘路段遇車后輪向右側(cè)滑時(shí)如何處置？A、繼續(xù)加速B、向右轉(zhuǎn)向C、向左轉(zhuǎn)向D、緊急制動(dòng)
夜間駕駛機(jī)動(dòng)車超車遇前車不讓路時(shí)怎樣處置？A、連續(xù)鳴喇叭提示B、開遠(yuǎn)光燈尾隨行駛C、保持距離等待讓行D、連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)、近光
當(dāng)機(jī)動(dòng)車在濕滑路面上行駛時(shí)，路面附著力隨著車速的增加如何變化？A、急劇增大B、逐漸增大C、急劇減小D、沒(méi)有變化
駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道中行駛，以下做法正確的是什么？A、提高車速，盡快駛離B、注意和前車保持安全距離C、在隧道內(nèi)緊急停車帶停車休息D、按照規(guī)定限速行駛
發(fā)生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？A、疏散人員B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
夜間駕駛機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，對(duì)方一直使用遠(yuǎn)光燈，以下做法正確的是什么？A、不停變換遠(yuǎn)、近光燈以及鳴喇叭提醒對(duì)方B、視線適當(dāng)右移，避免直視燈光C、降低車速，靠右行駛D、變換遠(yuǎn)光燈行駛
機(jī)動(dòng)車避免爆胎的正確做法是什么？A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時(shí)清理輪胎溝槽內(nèi)的異物D、更換有裂紋或損傷的輪胎
在這種沒(méi)有中心線的彎道上怎樣安全會(huì)車？A、緊靠道路中心B、緊靠道路右側(cè)C、保持安全間距D、降低車速行駛
在道路上怎樣安全跟車行駛？A、注意觀察前車動(dòng)態(tài)B、隨時(shí)做好減速準(zhǔn)備C、盡量靠路左側(cè)行駛D、保持安全距離
當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
如圖所示，夜間在這種道路條件怎樣跟車行駛？A、注意前車信號(hào)燈變化B、使用近光燈C、保持安全距離D、做好減速或停車準(zhǔn)備
駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)學(xué)校時(shí)要注意什么？A、觀察標(biāo)志標(biāo)線B、減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過(guò)
鄒某駕駛大型臥鋪客車（核載35人，實(shí)載47人），行至京港澳高速公路938公里時(shí)，因乘車人攜帶的大量危險(xiǎn)化學(xué)品在車廂內(nèi)突然發(fā)生爆燃，造成41人死亡，6人受傷。此事故中的主要違法行為是什么？A、客車超員B、乘車人攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品C、超速行駛D、不按規(guī)定停車