科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
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2025-05-15 19:53:32駕校報(bào)名VIP入口>>駕校科三考試要點(diǎn)是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕??迫荚囈c(diǎn)和駕考刷題寶典2025科目四,駕??迫荚囈c(diǎn)能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駕??迫荚囈c(diǎn)。
科目三加減檔學(xué)會(huì)這么做 科三必過(guò)
如果你即將要參加科目三考試,但是加減檔還是操作不好的話,趕緊來(lái)看看小編整理的這篇加減檔操作技巧吧,分分鐘教你學(xué)會(huì)百米加減檔。
一、百米加減檔加檔操作步驟
1、起步:踩住離合、剎車,松手剎,掛1檔。慢松離合器到半聯(lián)動(dòng),感覺(jué)車抖動(dòng)時(shí),離合器就不要?jiǎng)恿?,直接松開(kāi)剎車(這個(gè)過(guò)程中離合器不能動(dòng)),此時(shí)車向前走,走出2-3米時(shí),就感覺(jué)到車不再抖動(dòng),就可以把剩余的離合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,車速提到10-15,即使超了,也不能超過(guò)20,換2檔。
2、掛上2檔后,迅速松離合器,加油,加到車速20-25,松油門,踩離合器,掛3檔;迅速松離合器,加油,3檔加速到35(40以下均可,是35),松油門,踩離合器,掛4檔;迅速抬離合,不加油,掛5檔,迅速松掉離合。
3、掛上5檔,迅速松掉離合后,就開(kāi)始減檔;踩下離合器-->4檔-->松開(kāi)離合器-->踩下離合器-->3檔-->松開(kāi)離合器-->踩下離合器-->2檔-->此時(shí)必須慢松離合器,以便使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)。
二、百米加減檔減檔注意事項(xiàng)
1、用快速換檔法把變速桿換入最高檔后,就再別加油門了,立即把變速桿換入下一檔,抬起離合器踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車速,車速降低到本檔位的低速范圍時(shí),把變速桿立即換入下一檔,用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔,百米增減檔結(jié)束。
2、左腳不離開(kāi)離合,右手不離開(kāi)檔,起步后就加油加檔,到50m處再加5檔,然后(70米之前)就開(kāi)始剎車減檔,減到2檔便可,距離上還是有一些余量的。整個(gè)過(guò)程中需要左手控制好方向盤,不要跑偏,因?yàn)檐嚿碜笥移x位置三十公分就判考試不合格,所以一定要注意。
三、常犯錯(cuò)誤
1、加油緩慢不及時(shí)
許多學(xué)員平時(shí)習(xí)慣了緩慢踏下加速踏板,對(duì)快速提速加檔時(shí)踏下加速踏板把握不準(zhǔn),或不敢過(guò)多踏下加速踏板,致使車速難以快速提起,給下一步加檔帶來(lái)了不便。有的學(xué)員在完成加檔后,加油不及時(shí),致使車速下降較快,出現(xiàn)跳擋等錯(cuò)誤。
2、加速踏板踩得過(guò)重或過(guò)輕
“沖車”(車速)過(guò)?。ǖ停?,會(huì)造成加檔后動(dòng)力不足和抖動(dòng)現(xiàn)象;“沖車”時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)加劇磨損。
3、配合不密切
“百米加減擋”考的就是學(xué)員對(duì)操縱加速踏板、檔位、離合器踏板的有效配合。有的駕車人心理易緊張,容易掛錯(cuò)檔,致使操作難以正常完成。特別是在減檔操作時(shí),有的學(xué)員在減完檔后,習(xí)慣把剛剛操作的加檔動(dòng)作拿來(lái)用,不僅沒(méi)有踩制動(dòng)踏板,反而右腳踏向了加速踏板。
4、動(dòng)作不規(guī)范
換擋時(shí),兩眼低頭往下看,變速桿摘入空檔后來(lái)回?cái)[動(dòng),錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)和造成機(jī)件的不必要磨損,埋下事故隱患。
如果你即將要參加科目三考試,但是加減檔還是操作不好的話,趕緊來(lái)看看小編整理的這篇加減檔操作技巧吧,分分鐘教你學(xué)會(huì)百米加減檔。
一、百米加減檔加檔操作步驟
1、起步:踩住離合、剎車,松手剎,掛1檔。慢松離合器到半聯(lián)動(dòng),感覺(jué)車抖動(dòng)時(shí),離合器就不要?jiǎng)恿?,直接松開(kāi)剎車(這個(gè)過(guò)程中離合器不能動(dòng)),此時(shí)車向前走,走出2-3米時(shí),就感覺(jué)到車不再抖動(dòng),就可以把剩余的離合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,車速提到10-15,即使超了,也不能超過(guò)20,換2檔。
2、掛上2檔后,迅速松離合器,加油,加到車速20-25,松油門,踩離合器,掛3檔;迅速松離合器,加油,3檔加速到35(40以下均可,是35),松油門,踩離合器,掛4檔;迅速抬離合,不加油,掛5檔,迅速松掉離合。
3、掛上5檔,迅速松掉離合后,就開(kāi)始減檔;踩下離合器-->4檔-->松開(kāi)離合器-->踩下離合器-->3檔-->松開(kāi)離合器-->踩下離合器-->2檔-->此時(shí)必須慢松離合器,以便使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)。
二、百米加減檔減檔注意事項(xiàng)
1、用快速換檔法把變速桿換入最高檔后,就再別加油門了,立即把變速桿換入下一檔,抬起離合器踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車速,車速降低到本檔位的低速范圍時(shí),把變速桿立即換入下一檔,用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔,百米增減檔結(jié)束。
2、左腳不離開(kāi)離合,右手不離開(kāi)檔,起步后就加油加檔,到50m處再加5檔,然后(70米之前)就開(kāi)始剎車減檔,減到2檔便可,距離上還是有一些余量的。整個(gè)過(guò)程中需要左手控制好方向盤,不要跑偏,因?yàn)檐嚿碜笥移x位置三十公分就判考試不合格,所以一定要注意。
三、常犯錯(cuò)誤
1、加油緩慢不及時(shí)
許多學(xué)員平時(shí)習(xí)慣了緩慢踏下加速踏板,對(duì)快速提速加檔時(shí)踏下加速踏板把握不準(zhǔn),或不敢過(guò)多踏下加速踏板,致使車速難以快速提起,給下一步加檔帶來(lái)了不便。有的學(xué)員在完成加檔后,加油不及時(shí),致使車速下降較快,出現(xiàn)跳擋等錯(cuò)誤。
2、加速踏板踩得過(guò)重或過(guò)輕
“沖車”(車速)過(guò)?。ǖ停?,會(huì)造成加檔后動(dòng)力不足和抖動(dòng)現(xiàn)象;“沖車”時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)加劇磨損。
3、配合不密切
“百米加減擋”考的就是學(xué)員對(duì)操縱加速踏板、檔位、離合器踏板的有效配合。有的駕車人心理易緊張,容易掛錯(cuò)檔,致使操作難以正常完成。特別是在減檔操作時(shí),有的學(xué)員在減完檔后,習(xí)慣把剛剛操作的加檔動(dòng)作拿來(lái)用,不僅沒(méi)有踩制動(dòng)踏板,反而右腳踏向了加速踏板。
4、動(dòng)作不規(guī)范
換擋時(shí),兩眼低頭往下看,變速桿摘入空檔后來(lái)回?cái)[動(dòng),錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)和造成機(jī)件的不必要磨損,埋下事故隱患。
- 右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提醒注意前方是傍山險(xiǎn)路。
正確錯(cuò)誤
- 在緊急情況下為傷員止血時(shí),須先用壓迫法止血后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生,同向只有一條機(jī)動(dòng)車道時(shí),后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在對(duì)向沒(méi)有來(lái)車的情況下可以超車。
正確錯(cuò)誤
- 預(yù)計(jì)在超車過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí),應(yīng)提前加速超越。正確錯(cuò)誤
- 夜間通過(guò)沒(méi)有路燈或路燈照明不良的路段時(shí),應(yīng)將近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈,但同向行駛的后車不得使用遠(yuǎn)光燈。正確錯(cuò)誤
- 在道路上停車時(shí)要盡量避開(kāi)坡道、積水、結(jié)冰或松軟路面。正確錯(cuò)誤
- 在高速公路上遇到緊急情況時(shí)不要輕易急轉(zhuǎn)向避讓。正確錯(cuò)誤
- 制動(dòng)時(shí)前車輪抱死會(huì)出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。正確錯(cuò)誤
- 在路口掉頭時(shí),為了保證通暢,應(yīng)加速迅速完成掉頭。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志表示向右是單向行駛道路。
正確錯(cuò)誤
- 路兩側(cè)的標(biāo)志提示前方道路線形變化。
正確錯(cuò)誤
- 多車跟車行駛,為避免追尾事故發(fā)生應(yīng)至少觀察前方兩到三輛車,從而能對(duì)減速或停車具有預(yù)見(jiàn)性。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方道路限寬3米。
正確錯(cuò)誤
- 在路口掉頭時(shí),應(yīng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入導(dǎo)向車道,不得妨礙行人和其他車輛正常通行。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在路口看到這種信號(hào)燈亮?xí)r,要加速通過(guò)。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在公交車站遇到這種情況要迅速向左變更車道繞行。
正確錯(cuò)誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良的路段行駛,跟車距離較近時(shí),不得使用遠(yuǎn)光燈。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇團(tuán)霧時(shí),應(yīng)開(kāi)啟霧燈、示廓燈和前后位燈,輕踩制動(dòng)踏板減速。正確錯(cuò)誤
- 霧天對(duì)安全行車的主要影響是什么?A、易發(fā)生側(cè)滑B、能見(jiàn)度低C、行駛阻力大D、視野變寬
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時(shí),墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車B、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 新能源電動(dòng)汽車電池著火時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?A、火勢(shì)剛起能夠斷電時(shí),立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時(shí),電池不再有明火即可D、報(bào)警時(shí)告知起火汽車的品牌和型號(hào)
- 會(huì)車中道路一側(cè)有障礙,雙方機(jī)動(dòng)車應(yīng)如何做?A、無(wú)障礙一方讓對(duì)向先行B、速度慢的讓速度快的先行C、有障礙的一方讓對(duì)向先行D、速度快的讓速度慢的先行
- 車輛涉水后,應(yīng)保持低速行駛,怎樣操作制動(dòng)踏板,以恢復(fù)制動(dòng)效果?A、持續(xù)重踏B、間斷重踏C、持續(xù)輕踏D、間斷輕踏
- 行車中突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車,占據(jù)自己車道,正確的做法是什么?A、加速行駛B、盡可能減速避讓,直至停車C、保持原車速行駛D、擋住其去路
- 高速公路行車緊急情況避險(xiǎn)的處理原則是什么?A、先避車后避物B、先避人后避物C、先避車后避人D、先避物后避人
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在人行橫道前遇行人橫過(guò)時(shí)怎樣行駛?
A、開(kāi)啟近光燈繞過(guò)行人B、使用遠(yuǎn)光燈繞過(guò)行人C、停車讓行人優(yōu)先通過(guò)D、交替變換遠(yuǎn)、近光燈繞過(guò)行人
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種信號(hào)燈不斷閃爍時(shí)怎樣行駛?
A、盡快加速通過(guò)B、靠邊停車等待C、注意瞭望安全通過(guò)D、禁止通行
- 在同向3車道高速公路上行車,車速高于每小時(shí)90公里、低于每小時(shí)110公里的機(jī)動(dòng)車不應(yīng)在哪條車道上行駛?A、最左側(cè)B、中間C、最右側(cè)D、任意
- 搶救失血傷員時(shí),要先采取什么措施?A、觀察B、包扎C、止血D、詢問(wèn)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣禮讓行人?
A、等行人通過(guò)后再起步B、起步從行人前方繞過(guò)C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)冰雪道路上遇前車正在爬坡時(shí)如何處置?A、前車通過(guò)后再爬坡B、迅速超越前車爬坡C、低速超越前車爬坡D、緊隨前車后爬坡
- 如動(dòng)畫所示,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做?
A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從機(jī)動(dòng)車空間穿插通過(guò)C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 駕駛機(jī)動(dòng)車突然遇到這種情況怎樣做?
A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
- 駕駛車輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋,進(jìn)入道口后應(yīng)怎樣做?A、不能變換擋位B、可以變換擋位C、可換為高擋D、停車觀察
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行駛在以下交通場(chǎng)景中,可以開(kāi)啟定速巡航的路段是什么?A、山區(qū)彎路B、交通擁堵的城市道路C、車流量少的高速公路D、長(zhǎng)距離下坡路段
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在霧天怎樣跟車行駛?A、保持大間距B、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈C、開(kāi)啟近光燈D、適時(shí)鳴喇叭
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情景怎樣行駛?
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過(guò)C、減速慢行D、從一側(cè)繞行
- 夜間駕駛車輛遇自行車對(duì)向駛來(lái)時(shí),應(yīng)怎樣做?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、不斷鳴喇叭C、使用遠(yuǎn)光燈D、使用近光燈,減速或停車避讓
- 如圖所示,A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越,以下做法錯(cuò)誤的是什么?
A、持續(xù)鳴喇叭警告B、保持車速繼續(xù)行駛C、與其搶行D、加速靠左側(cè)繞行
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
- 駕駛汽車在山區(qū)道路轉(zhuǎn)彎下陡坡路段遇對(duì)面來(lái)車怎樣行駛?A、轉(zhuǎn)彎前減速B、進(jìn)入彎道后加速C、靠路右側(cè)行駛D、掛空擋滑行
- 賈某駕車在高速公路上行駛,遇到大霧,能見(jiàn)度小于50米,賈某開(kāi)啟了霧燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,以時(shí)速40公里行駛,并與同車道前車保持50米距離,經(jīng)過(guò)三個(gè)出口駛離高速公路。賈某的主要違法行為是什么?A、未按規(guī)定開(kāi)啟相應(yīng)的燈光B、超速行駛C、與同車道前車距離不足D、未及時(shí)從最近的出口駛離高速公路
- 關(guān)于停車,以下說(shuō)法正確的是什么?A、應(yīng)靠道路右側(cè)B、開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內(nèi)不得停車D、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈
- 當(dāng)您遇到以下車輛時(shí),需要禮讓的是什么?A、救護(hù)車B、消防車C、警車D、校車
- 車輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶作用的說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?A、保護(hù)頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛?cè)似?/b>D、保持正確駕駛姿勢(shì)
- 在這種路面較窄的急彎處行車時(shí)要注意什么?
A、集中注意力B、降低車速C、注意鳴喇叭D、做好停車準(zhǔn)備
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇前輪爆胎時(shí),以下做法正確的是什么?A、握緊轉(zhuǎn)向盤B、安全駛離行車道C、收油減擋緩慢制動(dòng),通過(guò)后視鏡關(guān)注后方車輛情況,避免追尾猛打轉(zhuǎn)向盤D、停車后開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志,車上人員迅速撤離到安全地點(diǎn)報(bào)警求助
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識(shí)指示的方向逃離B、若視線不清,可打開(kāi)手機(jī)手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時(shí)果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
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