科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在平方米路面上會(huì)有最大限度則制動(dòng)距離
2025-05-19 11:23:02有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在平方米路面上會(huì)有最大限度則制動(dòng)距離是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在平方米路面上會(huì)有最大限度則制動(dòng)距離和駕考刷題寶典2025科目四,有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在平方米路面上會(huì)有最大限度則制動(dòng)距離能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在平方米路面上會(huì)有最大限度則制動(dòng)距離。
汽車駕駛課堂:新手如何正確使用ABS
汽車的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制動(dòng)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱ABS。當(dāng)車輛行駛時(shí),如果突然采取制動(dòng),很容易使制動(dòng)阻力超過(guò)輪胎與地面間的阻力,車輪就會(huì)抱死,使車輛失去轉(zhuǎn)向能力甚至側(cè)滑甩尾,在冰雪或濕滑路面這種現(xiàn)象更明顯。ABS就是通過(guò)檢測(cè)制動(dòng)時(shí)車輪轉(zhuǎn)速與車速是否匹配來(lái)判斷出輪胎有沒(méi)有被抱死,以此作為依據(jù)控制制動(dòng)力的大小,使車輪與地面間的附著力最大化,提高制動(dòng)時(shí)的操縱性能。作為新手,應(yīng)怎么正確使用呢?
首先,正確認(rèn)識(shí)ABS。有些媒體提出過(guò)ABS能大大縮短制動(dòng)距離的理論,這難免有些夸大了。甚至有時(shí)在不平整道路上、在有沙礫或積雪道路上ABS的運(yùn)行可能導(dǎo)致制動(dòng)距離比沒(méi)有安裝ABS的車輛長(zhǎng)一些。所以在駕駛配備有ABS的車時(shí)不要過(guò)于隨意,跟車太近,猛拐或是強(qiáng)行并線都是很危險(xiǎn)的。
其次,ABS系統(tǒng)并不是每次采取制動(dòng)都工作。它只有在車輪近似于抱死時(shí)才起作用。要注意其工作時(shí)并不是悄無(wú)聲息的,在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)如果ABS工作,會(huì)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)脑胍?,制?dòng)踏板也會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)而反復(fù)拱腳,不用擔(dān)心,這是此系統(tǒng)在自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)油壓屬正?,F(xiàn)象。
再次,一些開(kāi)慣了沒(méi)有ABS車的老司機(jī)師傅習(xí)慣在緊急制動(dòng)時(shí)通過(guò)來(lái)回踩制動(dòng)踏板的方法提高制動(dòng)效果,在有ABS的車上此種操作方法已經(jīng)被自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。所以這種操縱方法不但是多余的,而且還會(huì)阻礙ABS系統(tǒng)的正常工作,反而使其性能大打折扣。所以采取制動(dòng)時(shí)始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。
最后,ABS系統(tǒng)工作可靠故障率相對(duì)低。一般說(shuō)來(lái)ABS如果出現(xiàn)故障,都會(huì)以點(diǎn)亮儀表盤上的ABS故障警告燈的形式自動(dòng)提示駕駛員。如果該燈突然點(diǎn)亮此時(shí)不要驚慌,將車平穩(wěn)駛到正規(guī)的4S店進(jìn)行檢修即可。如果ABS和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮?xí)r,就表明車輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能有了嚴(yán)重問(wèn)題,應(yīng)該立即將車減速靠邊,等待救援。
汽車的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制動(dòng)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱ABS。當(dāng)車輛行駛時(shí),如果突然采取制動(dòng),很容易使制動(dòng)阻力超過(guò)輪胎與地面間的阻力,車輪就會(huì)抱死,使車輛失去轉(zhuǎn)向能力甚至側(cè)滑甩尾,在冰雪或濕滑路面這種現(xiàn)象更明顯。ABS就是通過(guò)檢測(cè)制動(dòng)時(shí)車輪轉(zhuǎn)速與車速是否匹配來(lái)判斷出輪胎有沒(méi)有被抱死,以此作為依據(jù)控制制動(dòng)力的大小,使車輪與地面間的附著力最大化,提高制動(dòng)時(shí)的操縱性能。作為新手,應(yīng)怎么正確使用呢?
首先,正確認(rèn)識(shí)ABS。有些媒體提出過(guò)ABS能大大縮短制動(dòng)距離的理論,這難免有些夸大了。甚至有時(shí)在不平整道路上、在有沙礫或積雪道路上ABS的運(yùn)行可能導(dǎo)致制動(dòng)距離比沒(méi)有安裝ABS的車輛長(zhǎng)一些。所以在駕駛配備有ABS的車時(shí)不要過(guò)于隨意,跟車太近,猛拐或是強(qiáng)行并線都是很危險(xiǎn)的。
其次,ABS系統(tǒng)并不是每次采取制動(dòng)都工作。它只有在車輪近似于抱死時(shí)才起作用。要注意其工作時(shí)并不是悄無(wú)聲息的,在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)如果ABS工作,會(huì)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)脑胍?,制?dòng)踏板也會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)而反復(fù)拱腳,不用擔(dān)心,這是此系統(tǒng)在自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)油壓屬正?,F(xiàn)象。
再次,一些開(kāi)慣了沒(méi)有ABS車的老司機(jī)師傅習(xí)慣在緊急制動(dòng)時(shí)通過(guò)來(lái)回踩制動(dòng)踏板的方法提高制動(dòng)效果,在有ABS的車上此種操作方法已經(jīng)被自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。所以這種操縱方法不但是多余的,而且還會(huì)阻礙ABS系統(tǒng)的正常工作,反而使其性能大打折扣。所以采取制動(dòng)時(shí)始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。
最后,ABS系統(tǒng)工作可靠故障率相對(duì)低。一般說(shuō)來(lái)ABS如果出現(xiàn)故障,都會(huì)以點(diǎn)亮儀表盤上的ABS故障警告燈的形式自動(dòng)提示駕駛員。如果該燈突然點(diǎn)亮此時(shí)不要驚慌,將車平穩(wěn)駛到正規(guī)的4S店進(jìn)行檢修即可。如果ABS和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮?xí)r,就表明車輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能有了嚴(yán)重問(wèn)題,應(yīng)該立即將車減速靠邊,等待救援。
- 停車后,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)提醒乘車人開(kāi)啟車門前注意觀察后方來(lái)車。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車路遇右前方施工路段,應(yīng)提前減速慢行。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,遇有這種情況要停車讓行。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,這種情況下,B車優(yōu)先通行。
正確錯(cuò)誤
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)車燈照射離開(kāi)路面,說(shuō)明車輛可能行駛至坡頂或者急彎路段。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)車道路面標(biāo)線表示可以臨時(shí)借公交專用車道行駛。
正確錯(cuò)誤
- 行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車門未關(guān)好,應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車門,否則車輛在轉(zhuǎn)彎等激烈運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)造成人員或貨物被甩到車外。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況,應(yīng)在隧道口外靠右讓行。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛客車遇非常情況或者發(fā)生事故時(shí),要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險(xiǎn)造成二次事故或更大的損失。正確錯(cuò)誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭提示前方道路需向左合流。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛新能源汽車發(fā)生起火時(shí),如火勢(shì)較大無(wú)法控制,應(yīng)快速遠(yuǎn)離車輛,并立即報(bào)警。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車通過(guò)急轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在機(jī)動(dòng)車較少的情況下可以超車。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車接打電話容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。
正確錯(cuò)誤
- 在泥濘路上制動(dòng)時(shí),車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾,導(dǎo)致交通事故。正確錯(cuò)誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時(shí)兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯(cuò)誤
- 行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制車輛直線行駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)冰雪道路上遇前車正在上坡,應(yīng)待前車通過(guò)后再上坡。正確錯(cuò)誤
- 路面上菱形標(biāo)識(shí)預(yù)告前方道路設(shè)置人行橫道。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示注意避讓直行方向來(lái)的機(jī)動(dòng)車。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出的是左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)手勢(shì)信號(hào)。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車停車上下學(xué)生時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待B、借對(duì)向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠(yuǎn)近光燈示意學(xué)生讓行
- 在這種情況下駕駛?cè)诵枰⒁馐裁矗?u>
A、左側(cè)機(jī)動(dòng)車B、右側(cè)機(jī)動(dòng)車C、后方機(jī)動(dòng)車D、前方機(jī)動(dòng)車
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時(shí),墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車B、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 采用指壓止血法為動(dòng)脈出血傷員止血時(shí),拇指壓住傷口的什么位置?A、近心端動(dòng)脈B、血管下方動(dòng)脈C、遠(yuǎn)心端動(dòng)脈D、血管中部
- 駕駛大型貨車在長(zhǎng)下坡路段剎車失靈時(shí),以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級(jí)或越一級(jí)減擋,并間歇性使用駐車制動(dòng)器C、越兩級(jí)擋位減擋D、將制動(dòng)踏板猛踩到底制動(dòng)
- 行車中遇列隊(duì)橫過(guò)道路的學(xué)生時(shí),應(yīng)怎樣做?A、提前加速搶行B、停車讓行C、降低車速、緩慢通過(guò)D、連續(xù)鳴喇叭催促
- 行車中發(fā)現(xiàn)右側(cè)輪胎漏氣時(shí)怎樣處置?A、迅速制動(dòng)減速B、慢慢制動(dòng)減速C、迅速向左轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動(dòng)
- 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí),危險(xiǎn)的做法是什么?A、盡快離開(kāi)機(jī)動(dòng)車B、盡量站到防護(hù)欄以外C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和霧燈D、沿行車道到車后設(shè)置警告標(biāo)志
- 大風(fēng)天氣行車,由于風(fēng)速和風(fēng)向不斷地發(fā)生變化,當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然難以控制時(shí),駕駛?cè)艘鯓幼觯?/strong>A、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤B、順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤C、采取緊急制動(dòng)D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤
- 超車時(shí),發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動(dòng)車正在超車,駕駛?cè)嗽趺崔k?A、緊跟其后,伺機(jī)超越B、加速?gòu)?qiáng)行超越C、連續(xù)鳴喇叭催前車讓路D、停止超車,讓前方機(jī)動(dòng)車先超車
- 行車中突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車,占據(jù)自己車道,正確的做法是什么?A、加速行駛B、盡可能減速避讓,直至停車C、保持原車速行駛D、擋住其去路
- 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)后車開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈發(fā)出超車信號(hào)時(shí),以下做法正確的是什么?A、在有讓超車條件,保證安全的情況下,減速靠右讓路B、加速行駛,使他不能超越C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,暗示他不要超越D、向左行駛,阻止他超越
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種路段時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?
A、應(yīng)提前降低車速B、應(yīng)提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速D、盡量利用駐車制動(dòng)器控制車速
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種山路怎樣通過(guò)?
A、前方左側(cè)是傍山險(xiǎn)路B、靠路左側(cè)行駛C、選擇路中心行駛D、靠右側(cè)低速通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)醫(yī)院區(qū)域時(shí),以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警示B、加速行駛通過(guò)C、減速讓行,必要時(shí)停車D、無(wú)需觀察
- 在道路行駛過(guò)程中遇大型車輛,以下說(shuō)法正確的是什么?A、大型車輛盲區(qū)大,應(yīng)主動(dòng)避讓B、在轉(zhuǎn)彎處可以超車C、與大型車輛并排行駛D、可以近距離跟車
- 圖中紅框內(nèi)所示車輛可以怎樣行駛?
A、不可左轉(zhuǎn)彎B、可以右轉(zhuǎn),但要避讓同向直行車輛C、可以左轉(zhuǎn),但要避讓對(duì)向直行車輛D、可以直行
- 車輛駛近停在車站的公交車輛時(shí),為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出,應(yīng)怎樣做?A、減速,保持足夠間距,隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、保持正常車速行駛C、隨時(shí)準(zhǔn)備緊急制動(dòng)D、鳴喇叭提醒,加速通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí),應(yīng)怎樣做?A、緊隨前車之后B、適當(dāng)加大安全距離C、適當(dāng)減小安全距離D、盡可能尋找超車機(jī)會(huì)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在城市快速路上行駛,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、在最左側(cè)車道內(nèi)停車B、在路肩上行駛C、學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車D、倒車
- 機(jī)動(dòng)車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí),駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、緊急制動(dòng)B、搶掛低速擋C、合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng),避免緊急制動(dòng)D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 出車前,應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作是什么?A、仔細(xì)巡視車輛四周的狀況,觀察車底和車身周圍是否有障礙物B、上車后關(guān)好車門,調(diào)整好座位,系好安全帶C、啟動(dòng)車輛,觀察儀表,檢查車輛工作是否正常D、調(diào)整好后視鏡
- 石某駕駛低速載貨機(jī)動(dòng)車,運(yùn)載4.05噸貨物(核載1.2噸),行駛至寧津縣境內(nèi)314省道51公里加260米處,在越過(guò)道路中心線超越前方同向行駛的機(jī)動(dòng)車時(shí),與對(duì)向正常行駛的中型客車(乘載12人,核載11人)正面相撞,造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為是什么?A、貨車超載B、貨車違法超車C、客車超員D、客車駕駛?cè)似隈{駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動(dòng)器B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生時(shí),應(yīng)注意什么?A、同向只有一條機(jī)動(dòng)車道,后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待B、同向有兩條機(jī)動(dòng)車道,左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過(guò)C、同向有三條機(jī)動(dòng)車道,中間車道后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待D、同向有三條機(jī)動(dòng)車道,左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過(guò)
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
- 通過(guò)居民小區(qū)時(shí)需要注意什么?A、遵守標(biāo)志B、低速行駛C、不鳴喇叭D、避讓居民
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前,駕駛?cè)藨?yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
A、開(kāi)啟車燈B、限速C、限高D、限寬
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車臨近停在車站的公交車時(shí),以下做法正確的是?
A、降低車速B、隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離
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