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駕駛員在雨天行車時(shí)遇到的危害

2025-05-10 15:18:57

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雨天行車是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，面對復(fù)雜多變的道路條件和天氣狀況，駕駛員需要時(shí)刻保持警惕，注意安全。然而，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，也難以避免雨天行車時(shí)遇到的危害。本文將從以下三個(gè)方面分析駕駛員在雨天行車時(shí)遇到的危害。

一、視線受限

雨天行車時(shí)最大的問題就是視線受限。雨水會在擋風(fēng)玻璃上形成水珠，對駕駛員的視線造成干擾。而雨水還會反射車燈的光線，導(dǎo)致眩目和視線模糊。在這種情況下，駕駛員應(yīng)該開啟雨刷器和車燈，加大安全距離，確保車輛可以看得清楚，同時(shí)也要時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)狀況。

二、制動(dòng)距離加長

雨天路面濕滑，制動(dòng)距離會加長。當(dāng)車輛行駛在濕滑的道路上時(shí)，駕駛員需要更加慎重地踩剎車，同時(shí)也要減緩速度，保持安全距離。如果車速過快，可能會導(dǎo)致車輛失控，造成嚴(yán)重事故。

三、容易發(fā)生側(cè)滑

雨天行車時(shí)容易發(fā)生側(cè)滑，這是因?yàn)檐囕啛o法很好地附著在地面上，導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定。如果發(fā)生側(cè)滑，駕駛員應(yīng)該盡量保持冷靜，穩(wěn)住方向盤，控制車速和方向。此外，駕駛員還需提前計(jì)劃好行車路線，避免行駛在泥濘或積水嚴(yán)重的路段。

總之，雨天駕駛是一項(xiàng)需要高度警惕的任務(wù)，駕駛員需要時(shí)刻關(guān)注路面情況，避免發(fā)生危險(xiǎn)。提高駕駛技能、避免疲勞駕駛，同時(shí)也選用專業(yè)雨天輪胎等配件，對于確保行車安全具有十分重要的作用。
  • 行車中變更車道不需要提前開啟轉(zhuǎn)向燈。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口（限速60km/h）以83km/h的速度沖撞隧道墻，造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 車輛在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要向車尾側(cè)滑的方向緩打方向盤修正。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊吸煙對安全行車無影響。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，該標(biāo)志表示港灣式緊急停車帶，在隧道內(nèi)供車輛故障等緊急情況下臨時(shí)停車。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)，應(yīng)注意左前方行人可能在前方機(jī)動(dòng)車駛過后馬上橫穿道路。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志提示一切車輛都不能駛?cè)搿?u>正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛，由加速車道匯入行車道時(shí)，操縱方向盤不應(yīng)該過急過猛。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車在高速公路上，因故障不能離開行車道時(shí)，可在行車道上迅速搶修。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提醒前方山口注意橫風(fēng)。正確錯(cuò)誤
  • 圖中標(biāo)志提醒障礙物在路中，車輛從右側(cè)繞行。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在對向沒有來車的情況下可以超車。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志提醒前方是過水路面。正確錯(cuò)誤
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)，要迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行滅火。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛客車遇非常情況或者發(fā)生事故時(shí)，要力所能及的將損失降到最低限度，決不能因緊急避險(xiǎn)造成二次事故或更大的損失。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到前車插入本車道時(shí)，可以向右轉(zhuǎn)向，從前車右側(cè)加速超越。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在連續(xù)隧道路段行駛，遇有服務(wù)區(qū)宜及時(shí)駛?cè)胄菹ⅲ苊馄隈{駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛汽車通過連續(xù)彎道時(shí)，盡量靠彎道右側(cè)行駛。正確錯(cuò)誤
  • 在行駛中，駕駛?cè)嗽谧⒁馀c前車保持安全距離的同時(shí)，也要謹(jǐn)慎制動(dòng)，防止被后車追尾。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭，示意行人讓路。正確錯(cuò)誤
  • 羅某駕駛大型臥鋪客車（乘載44人，核載44人）行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí)，在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路，造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么？A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
  • 怎樣調(diào)整汽車座椅安全頭枕的高度？A、調(diào)整到頭枕中心對正頸部B、調(diào)整到頭枕中心與頸部平齊C、調(diào)整到頭枕中心高出頭頂D、調(diào)整到頭枕中心能支撐頭部
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)右轉(zhuǎn)遇到人行橫道有行人通過時(shí)，以下做法正確的是什么？A、保持較低車速通過B、停車讓行，等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過
  • 機(jī)動(dòng)車上高速公路，以下哪種說法是錯(cuò)誤的？A、不可騎、軋車道分界線行駛B、不可在路肩上行駛C、可以在匝道、加速車道或者減速車道上超車D、不可學(xué)習(xí)駕駛
  • 機(jī)動(dòng)車輪胎的胎壓標(biāo)識表示的含義是什么？A、正常情況下的最大安全充氣壓力值B、正常情況下的最小安全充氣壓力值C、正常情況下的充氣壓力參考值D、全車所有輪胎充氣壓力的平均值
  • 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是什么？A、迅速制動(dòng)減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)
  • 搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么？A、馬上實(shí)施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
  • 在雨天哪類路面最容易發(fā)生側(cè)滑？A、剛下雨的路面B、大雨過后路面C、暴雨中的路面D、大雨中的路面
  • 如圖所示，在這種情況下，B車做法正確的是什么？A、適當(dāng)鳴喇叭加速通過B、長鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行
  • 立體交叉處這個(gè)標(biāo)志提示什么？A、向右轉(zhuǎn)彎B、直行和左轉(zhuǎn)彎C、直行和右轉(zhuǎn)彎D、在橋下掉頭
  • 車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)怎樣做？A、停車避讓B、保持正常車速行駛C、提高車速搶先通過D、鳴喇叭搶先通過
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣應(yīng)對？A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速從前方繞過C、出現(xiàn)危險(xiǎn)再減速D、主動(dòng)減速讓行
  • 行車中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火怎樣處置？A、緊急制動(dòng)停車B、緩慢減速停車C、掛空擋滑行D、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
  • 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)怎樣做？A、提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭，迅速通過D、提前加速通過
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車即將駛出高速公路隧道時(shí)，以下做法正確的是什么？A、保持車速不變B、減速行駛，防止明適應(yīng)過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)C、隧道限速即將解除，加速行駛D、變更車道，盡快駛離
  • 與白天相比，夜間駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)駕駛?cè)说囊暰鄷惺裁醋兓?/strong>A、變長B、變短C、不變D、無規(guī)律
  • 遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件應(yīng)怎樣做？A、迅速減速或緊急制動(dòng)B、讓出適當(dāng)空間加速行駛C、主動(dòng)減速并靠右側(cè)行駛D、靠道路右側(cè)加速行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車下長坡時(shí)，車速會因?yàn)橹亓ψ饔迷絹碓娇?，以下控制車速方法正確的是什么？A、空擋滑行B、減擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)C、踏下離合器滑行D、長時(shí)間使用駐車制動(dòng)器制動(dòng)
  • 車輛駛近人行橫道時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、加速通過B、立即停車C、鳴喇叭示意行人讓道D、先減速注意觀察行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后再通過
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)，應(yīng)注意哪些可能發(fā)生的危險(xiǎn)？A、行人通過速度較慢可能滯留在道路內(nèi)B、電動(dòng)自行車可能發(fā)生故障無法及時(shí)通過道路C、右側(cè)駛來的機(jī)動(dòng)車可能未能及時(shí)停車而進(jìn)入路口D、考慮雨天路面濕滑，應(yīng)注意按照限速規(guī)定控制車速
  • 在這種山區(qū)危險(xiǎn)路段怎樣安全會車？A、選擇安全的地點(diǎn)B、做到先讓、先慢、先停C、靠山體一側(cè)的讓行D、不靠山體一側(cè)的讓行
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車通過學(xué)校時(shí)要注意什么？A、觀察標(biāo)志標(biāo)線B、減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生時(shí)，應(yīng)注意什么？A、同向只有一條機(jī)動(dòng)車道，后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待B、同向有兩條機(jī)動(dòng)車道，左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過C、同向有三條機(jī)動(dòng)車道，中間車道后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待D、同向有三條機(jī)動(dòng)車道，左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過
  • 車輛發(fā)生“水滑”時(shí)，以下做法正確的是什么？A、不可急踩制動(dòng)踏板B、逐漸松抬加速踏板，讓車速逐漸減緩C、不得迅速轉(zhuǎn)向D、立刻踏下制動(dòng)踏板，降低車速
  • 機(jī)動(dòng)車因故障必須在高速公路上停車時(shí)，要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
  • 駕駛汽車在山區(qū)上這種陡坡道轉(zhuǎn)彎時(shí)怎樣行駛？A、轉(zhuǎn)彎前減速B、靠右側(cè)行駛C、鳴喇叭提示D、轉(zhuǎn)彎時(shí)加擋
  • 唐某駕駛一輛大客車，乘載74人（核載30人），以每小時(shí)38公里的速度，行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，機(jī)動(dòng)車翻入路側(cè)溪水內(nèi)，造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么？A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車在居民區(qū)遇到這種情形，應(yīng)如何安全駕駛？A、緊跟其后行駛B、低速慢行C、連續(xù)鳴喇叭示意D、保持必要的安全距離

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