科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
科三考試檔位速度
2025-05-15 21:50:29科三考試檔位速度是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科三考試檔位速度和駕考刷題寶典2025科目四,科三考試檔位速度能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。科三考試檔位速度。
科目三百米加減檔全解析 換擋不再難
很多學(xué)員對科目三的百米加減擋還是有點(diǎn)生疏的,總是反映手腳不協(xié)調(diào)導(dǎo)致?lián)Q擋遲鈍,不迅速。那么百米加減擋技巧是什么呢?怎么才能擺脫換擋遲鈍的煩惱呢?
一、準(zhǔn)備工作
1、了解檔位位置:熟練操作加減檔的前提是,你知道每個檔位在哪里,并知道如何操作。多練掛擋,熟悉手感。
2、加檔操作:離合踩到底,加點(diǎn)油門,提速后松油門,加檔,松離合。
3、減擋操作:明顯減速后,離合踩到底,減檔,松離合。
溫馨提示:在行駛過程中不要將油門一直踩著,換擋時(shí)不要看檔位。
二、考試技巧
1、熟悉考試路段中百米加減檔的位置,提前做準(zhǔn)備。在加減檔位置的前30米處,加速,掛二擋。然后稍加油門將車速控制在28碼左右。聽到語音播報(bào)"加減檔操作"時(shí),輕加油門,掛三擋。
2、 三擋過后,緩慢松離合。離合器完全松開之后踩油門,加速。當(dāng)車速達(dá)到40碼時(shí),松油門踩離合,掛四擋。
3、四擋過后,緩慢松離合,踩油門,加速至45碼左右,松油門踩離合掛五檔。此時(shí)加檔操作全部完成。
4、五檔掛完后,這時(shí)快速松開離合器!注意:車速快的時(shí)候,離合器松的快車身是不會劇烈抖動的。
此時(shí)不需要加油門,抬完離合器在心里默數(shù)3個數(shù)(大概3秒),然后掛四檔,馬上輕踩剎車,等速度降到40以下,換三檔,這時(shí)候加減檔操作就全部完成了。
三、注意事項(xiàng)
1、加檔過程中,松油門踩離合必須銜接好,油門松開時(shí)必須立馬踩下離合器。
2、離合器必須踩快松慢。
3、駕駛過程中,要多注意觀察碼表,2擋不超30碼三檔不超40碼,45碼掛5檔理想。
很多學(xué)員對科目三的百米加減擋還是有點(diǎn)生疏的,總是反映手腳不協(xié)調(diào)導(dǎo)致?lián)Q擋遲鈍,不迅速。那么百米加減擋技巧是什么呢?怎么才能擺脫換擋遲鈍的煩惱呢?
一、準(zhǔn)備工作
1、了解檔位位置:熟練操作加減檔的前提是,你知道每個檔位在哪里,并知道如何操作。多練掛擋,熟悉手感。
2、加檔操作:離合踩到底,加點(diǎn)油門,提速后松油門,加檔,松離合。
3、減擋操作:明顯減速后,離合踩到底,減檔,松離合。
溫馨提示:在行駛過程中不要將油門一直踩著,換擋時(shí)不要看檔位。
二、考試技巧
1、熟悉考試路段中百米加減檔的位置,提前做準(zhǔn)備。在加減檔位置的前30米處,加速,掛二擋。然后稍加油門將車速控制在28碼左右。聽到語音播報(bào)"加減檔操作"時(shí),輕加油門,掛三擋。
2、 三擋過后,緩慢松離合。離合器完全松開之后踩油門,加速。當(dāng)車速達(dá)到40碼時(shí),松油門踩離合,掛四擋。
3、四擋過后,緩慢松離合,踩油門,加速至45碼左右,松油門踩離合掛五檔。此時(shí)加檔操作全部完成。
4、五檔掛完后,這時(shí)快速松開離合器!注意:車速快的時(shí)候,離合器松的快車身是不會劇烈抖動的。
此時(shí)不需要加油門,抬完離合器在心里默數(shù)3個數(shù)(大概3秒),然后掛四檔,馬上輕踩剎車,等速度降到40以下,換三檔,這時(shí)候加減檔操作就全部完成了。
三、注意事項(xiàng)
1、加檔過程中,松油門踩離合必須銜接好,油門松開時(shí)必須立馬踩下離合器。
2、離合器必須踩快松慢。
3、駕駛過程中,要多注意觀察碼表,2擋不超30碼三檔不超40碼,45碼掛5檔理想。
- 在積雪覆蓋的冰雪路行車時(shí),可根據(jù)路邊樹木、電桿等參照物判斷行駛路線。
正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。
正確錯誤
- 車輛通過鐵路道口時(shí),應(yīng)使用低速擋安全通過,中途不得換擋,以避免發(fā)動機(jī)熄火。正確錯誤
- 行車中發(fā)動機(jī)突然熄火后不能啟動時(shí),及時(shí)靠邊停車檢查熄火原因。正確錯誤
- 右側(cè)這個標(biāo)志警告前方是無人看守的有多股鐵路與道路相交鐵路道口。
正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方路段要注意兒童。
正確錯誤
- 社會車輛可以在出租車停車位臨時(shí)停車。正確錯誤
- 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長下坡路段時(shí)突然剎車失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
- 路面同向車行道分界線指示允許跨越變換車道。
正確錯誤
- 機(jī)動車不得在隧道中倒車。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在公交車站遇到這種情況要迅速停車讓行。
正確錯誤
- 行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到機(jī)動車爆胎時(shí),應(yīng)在控制住方向的情況下采取緊急制動,迫使機(jī)動車迅速停住。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在高速公路加速車道上行駛,只要車速足夠快,可以立刻插入車流。正確錯誤
- 傷員大腿、小腿和脊椎骨折時(shí),一般不要隨便移動傷者。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示會車時(shí)對向車輛先行。
正確錯誤
- 在狹窄的坡路會車,如遇下坡車不減速、不讓行,應(yīng)持續(xù)鳴喇叭迫使其停車讓行。正確錯誤
- 預(yù)計(jì)在超車過程中與對面來車有會車可能時(shí),應(yīng)提前加速超越。正確錯誤
- 如圖所示,造成這起事故的主要原因是機(jī)動車未按規(guī)定避讓行人。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車通過短而陡的上坡坡道時(shí),采用加速沖坡的方法,在接近坡頂時(shí)應(yīng)提前松開加速踏板,利用慣性沖過坡頂。正確錯誤
- 如圖所示,起步時(shí)此燈亮起表明駐車制動(手剎)放下。
正確錯誤
- 輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速行駛,在對面來車交會前超過行人B、減速靠右,等對向車輛通過后,再緩慢超越行人C、鳴喇叭提示行人后,保持原速行駛D、鳴喇叭提示左側(cè)車輛后,保持原速行駛
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎之前要稍微向右后方回頭觀察,主要目的是為了確認(rèn)以下哪種情況?
A、確認(rèn)本車是否開啟右轉(zhuǎn)向燈B、確認(rèn)本車是否在右轉(zhuǎn)彎車道內(nèi)C、確認(rèn)前方直行信號燈是否是綠燈D、觀察右后方盲區(qū)內(nèi)是否有其他車輛和行人
- 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是什么?A、迅速制動減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤,盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛,尋找換輪胎地點(diǎn)
- 駕駛機(jī)動車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?
A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動態(tài)
- 駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、減速通過C、勻速通過D、一停、二看、三通過
- 機(jī)動車停車的錯誤做法是什么?A、應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放B、禁止在人行道上停放C、在道路上臨時(shí)停車時(shí),不得妨礙其他機(jī)動車和行人通行D、可以停放在非機(jī)動車道上
- 駕駛機(jī)動車在下坡路段停車怎樣使用行車制動?A、比在平路時(shí)提前B、比在平路時(shí)推遲C、和平路時(shí)一樣D、要輕踏制動踏板
- 在這種情況下被超機(jī)動車駕駛?cè)嗽鯓討?yīng)對?
A、鳴喇叭進(jìn)行警告B、減速或靠右停車C、開遠(yuǎn)光燈抗議D、加速反超后告誡
- 行駛車道綠燈亮?xí)r,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
- 駕駛機(jī)動車遇到這種特殊情況怎樣行駛?
A、靠左側(cè)減速讓行B、靠右側(cè)減速讓行C、加速靠左側(cè)讓行D、保持原行駛路線
- 駛近沒有人行橫道的交叉路口時(shí),發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路,應(yīng)怎樣做?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、立即變道繞過行人
- 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 如圖所示,看到這種手勢信號時(shí)怎樣行駛?
A、直行通過路口B、停在停止線外等待C、在路口向左轉(zhuǎn)彎D、在路口減速慢行
- 夜間駕駛機(jī)動車行駛,燈光照射離開路面,以下說法正確的是什么?A、本車將行駛至積水處B、本車將行至坡底C、本車將行至上坡路段D、本車將行駛至急轉(zhuǎn)彎、大坑或下坡路段
- 在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?
A、開啟遠(yuǎn)光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 下長坡時(shí),控制車速的正確方法是什么?A、空擋滑行B、掛低速擋C、踏下離合器踏板滑行D、使用駐車制動器
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動車準(zhǔn)備超越右側(cè)非機(jī)動車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速從其左側(cè)超越B、緩慢行駛,從其右側(cè)超越C、鳴喇叭示意后從其左側(cè)超越D、交替變換遠(yuǎn)近光燈示意,保持足夠的橫向安全距離從其左側(cè)超越
- 行車中超越同向行駛的自行車時(shí),應(yīng)怎樣做?A、讓自行車先行B、注意觀察動態(tài),減速慢行,留有足夠的安全距離C、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路D、持續(xù)鳴喇叭并加速超越
- 液化石油氣罐車在運(yùn)輸途中發(fā)生大量泄漏時(shí),下列措施錯誤的是什么?A、切斷一切電源B、戴好防護(hù)面具和手套C、關(guān)閉閥門制止?jié)B漏D、組織人員向下風(fēng)方向疏散
- 駕駛機(jī)動車在下坡行駛過程中行車制動器失效,以下做法正確的是什么?A、駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道B、使用發(fā)動機(jī)制動C、使用駐車制動器制動D、必要時(shí),可用車體刮擦路邊障礙物減速
- 在隧道出口遇到橫風(fēng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤B、緊急制動C、控制車速D、順著橫風(fēng)方向調(diào)整轉(zhuǎn)向盤
- 車輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶作用的說法錯誤的是什么?A、保護(hù)頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛?cè)似?/b>D、保持正確駕駛姿勢
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 藍(lán)色車輛遇到圖中的情形時(shí),下列做法錯誤的是?
A、按照前方交通信號燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個缺口,從缺口中穿行過去C、停車等待,直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過D、鳴喇叭,催促還未通過的學(xué)生加快速度通過
- 在道路上怎樣安全跟車行駛?A、注意觀察前車動態(tài)B、隨時(shí)做好減速準(zhǔn)備C、盡量靠路左側(cè)行駛D、保持安全距離
- 駕駛機(jī)動車途經(jīng)這個路段的時(shí)候,以下關(guān)于潛在風(fēng)險(xiǎn)的說法正確的是什么?
A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
- 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在山區(qū)普通道路行駛遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,以防橫風(fēng)影響B、待車輛完全駛出隧道且眼睛完全適應(yīng)隧道外光線后,再關(guān)閉前照燈C、車輛駛出隧道后,立即提高車速D、可以鳴喇叭提示
- 葉某駕駛中型廂式貨車,行至桃園鎮(zhèn)睢桃線3公里加600米彎道路段時(shí),以40公里/小時(shí)的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車發(fā)生正面相撞,造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、葉某駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車B、王某駕駛摩托車非法載客C、葉某超速行駛D、王某不按信號燈指示行駛
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