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豐臺叉車證去哪里
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叉車考試去哪里報名?
最近有司機問叉車寶典APP小編叉車考試去哪里報名,今天小編給大家送上叉車考試報名攻略,快快來學習吧~
一、報名方式
以浙江省報名申請為例:
【登錄官網】登錄特種設備作業(yè)人員考核管理平臺。
【報名登錄】申請人點擊考生報名登錄。
【選擇地區(qū)】申請人選擇所屬地區(qū),然后輸入身份證號碼,點擊立即報名。
【填寫申請表】申請人填寫特種設備作業(yè)人員資格申請表,點擊保存并上報,完成申請。
【受理審核】系統(tǒng)受理審核后,申請人可特種設備作業(yè)人員考核管理平臺輸入身份證號碼查詢審核結果。
二、考試攻略
今天跟大家推薦一款叉車考證APP—叉車寶典,APP內包含叉車真題模擬試題和實操考試視頻。小編挑選了10題叉車考試真題,看看你能不能答對。
1、CQD15表示的是____。
A、額定載荷為1.5噸平衡重式蓄電池叉車
B、額定載荷為1.5噸平衡重式柴油叉車
C、額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車
D、額定載荷為1.5噸托盤堆垛車
答案:C
分析:
根據叉車寶典講師解釋:
C是(叉車chache)的首字母C
Q是(前移qianyi)的首字母Q
D是(電動diandong)的首字母D
15是(載重1.5噸)的數(shù)字表示
所以表示的是:額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車。
2、________必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
A、增擋
B、減檔
C、掛入倒檔
D、變換檔位
答案:C
分析:掛入倒檔必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
3、據有關統(tǒng)計資料顯示:____%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
A、70
B、80
C、90
答案:C
分析:根據《廠內機動車事故原因分析處理與預防》可知:據有關統(tǒng)計資料顯示:90%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
4、《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定:________。
A、男年齡不超過60周歲,女不超過55周歲
B、男女都不超過55歲
C、男女都不超過60歲
答案:C
分析:根據《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》可知:特種設備作業(yè)人員年齡在18周歲及以上且不超過60周歲,具有完全民事行為能力。
5、《中華人民共和國特種設備安全法》于2013年6月29日公布,自2014年1月1日起施行。
答案:正確
分析:《中華人民共和國特種設備安全法》由全國人民代表大會常務委員會于2013年6月29日發(fā)布,自2014年1月1日起施行。
6、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員可從事有關特種設備的生產、經營活動,但不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
答案:錯誤
分析:根據《中華人民共和國特種設備安全法》第三章第五十五條可知:特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員不得從事有關特種設備的生產、經營活動,不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
7、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
答案:正確
分析:根據《中華人民共和國特種設備安全法》第二章第四十七條可知:特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
8、制動操縱桿僅僅是步行式場車的行車制動操縱裝置。
答案:錯誤
分析:制動操縱桿是所有場車的行車制動操縱裝置。
9、托盤堆垛車是指載貨平臺或載貨架不能起升的搬運車輛。
答案:錯誤
分析:托盤堆垛車是指帶有動力傳動裝置和動力起升裝置、能進行裝卸、搬運和堆垛托盤和托盤化貨物的小型車輛。
10、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備安裝、改造、修理____,安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。
A、結束后
B、竣工后
C、施工后
答案:B
分析:《中華人民共和國特種設備安全法》第二十四條規(guī)定,特種設備安裝、改造、修理竣工后,安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。
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一、報名方式
以浙江省報名申請為例:
【登錄官網】登錄特種設備作業(yè)人員考核管理平臺。

【報名登錄】申請人點擊考生報名登錄。

【選擇地區(qū)】申請人選擇所屬地區(qū),然后輸入身份證號碼,點擊立即報名。

【填寫申請表】申請人填寫特種設備作業(yè)人員資格申請表,點擊保存并上報,完成申請。

【受理審核】系統(tǒng)受理審核后,申請人可特種設備作業(yè)人員考核管理平臺輸入身份證號碼查詢審核結果。

二、考試攻略
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1、CQD15表示的是____。
A、額定載荷為1.5噸平衡重式蓄電池叉車
B、額定載荷為1.5噸平衡重式柴油叉車
C、額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車
D、額定載荷為1.5噸托盤堆垛車
答案:C
分析:
根據叉車寶典講師解釋:
C是(叉車chache)的首字母C
Q是(前移qianyi)的首字母Q
D是(電動diandong)的首字母D
15是(載重1.5噸)的數(shù)字表示
所以表示的是:額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車。
2、________必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
A、增擋
B、減檔
C、掛入倒檔
D、變換檔位
答案:C
分析:掛入倒檔必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
3、據有關統(tǒng)計資料顯示:____%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
A、70
B、80
C、90
答案:C
分析:根據《廠內機動車事故原因分析處理與預防》可知:據有關統(tǒng)計資料顯示:90%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
4、《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定:________。
A、男年齡不超過60周歲,女不超過55周歲
B、男女都不超過55歲
C、男女都不超過60歲
答案:C
分析:根據《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》可知:特種設備作業(yè)人員年齡在18周歲及以上且不超過60周歲,具有完全民事行為能力。
5、《中華人民共和國特種設備安全法》于2013年6月29日公布,自2014年1月1日起施行。
答案:正確
分析:《中華人民共和國特種設備安全法》由全國人民代表大會常務委員會于2013年6月29日發(fā)布,自2014年1月1日起施行。
6、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員可從事有關特種設備的生產、經營活動,但不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
答案:錯誤
分析:根據《中華人民共和國特種設備安全法》第三章第五十五條可知:特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員不得從事有關特種設備的生產、經營活動,不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
7、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
答案:正確
分析:根據《中華人民共和國特種設備安全法》第二章第四十七條可知:特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
8、制動操縱桿僅僅是步行式場車的行車制動操縱裝置。
答案:錯誤
分析:制動操縱桿是所有場車的行車制動操縱裝置。
9、托盤堆垛車是指載貨平臺或載貨架不能起升的搬運車輛。
答案:錯誤
分析:托盤堆垛車是指帶有動力傳動裝置和動力起升裝置、能進行裝卸、搬運和堆垛托盤和托盤化貨物的小型車輛。
10、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備安裝、改造、修理____,安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。
A、結束后
B、竣工后
C、施工后
答案:B
分析:《中華人民共和國特種設備安全法》第二十四條規(guī)定,特種設備安裝、改造、修理竣工后,安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。
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- 如圖所示,該標志表示港灣式緊急停車帶,在隧道內供車輛故障等緊急情況下臨時停車。
正確錯誤
- 機動車發(fā)生爆胎后,駕駛人在尚未控制住車速前,不要冒險使用行車制動器停車,以避免機動車橫甩發(fā)生更大的險情。正確錯誤
- 冰雪道路行車,由于積雪對光線的反射,極易造成駕駛人眩目。正確錯誤
- 在泥濘路段行車要牢牢握住轉向盤加速通過。正確錯誤
- 駕駛人一邊駕車,一邊吸煙對安全行車無影響。正確錯誤
- 如圖所示,在這種情況下,應該減速慢行。
正確錯誤
- 駕駛機動車進入減速車道后,應平順減速,避免猛烈制動,同時注意保持與前車車距。正確錯誤
- 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
- 會車遇到這種情況要低速會車或停車讓行。
正確錯誤
- 如圖所示,路中心黃色實虛線指示允許超車時越過。
正確錯誤
- 駕駛機動車下長坡時,空擋滑行會導致再次掛擋困難。正確錯誤
- 霧天行車開啟霧燈是因為霧燈放射的燈光具有更好的穿透力,更容易讓道路中其他車輛駕駛人注意到自己的車輛。正確錯誤
- 霧天行車多使用喇叭可引起對方注意;聽到對方車輛鳴喇叭,也應鳴喇叭回應。正確錯誤
- 如圖所示,看到這種手勢信號時可以向左轉彎。
正確錯誤
- 該車道路面導向箭頭提示前方道路需向左合流。
正確錯誤
- 駕駛機動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。
正確錯誤
- 車輛后輪胎爆裂,車尾會搖擺不定,駕駛人應雙手緊握轉向盤,控制車輛保持直線行駛,減速停車。正確錯誤
- 道路右側白色實線標示機動車道與人行道的分界線。
正確錯誤
- 受傷者在車內無法自行下車時,可設法將其從車內移出,盡量避免二次受傷。正確錯誤
- 車輛在路邊起步后,應隨時注意車輛兩側道路情況,向左緩慢轉向,逐漸駛入正常行駛的車道。正確錯誤
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- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形怎么辦?
A、迅速從車左側超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側超越
- 進入左側道路超車,無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時,應怎樣做?A、加速超越B、并行一段距離后再超越C、放棄超車D、謹慎超越
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- 車輛在泥濘路上發(fā)生側滑時,以下做法正確的是?A、向側滑的一側轉動轉向盤適量修正B、向側滑的另一側轉動轉向盤適量修正C、迅速制動減速D、迅速制動停車
- 駕駛機動車在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛?
A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過C、保持正常行駛D、減速,準備停車
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉彎D、在路口向左轉彎
- 駕駛機動車向右變更車道前應仔細觀察右側車道車流情況的原因是什么?A、判斷有無變更車道的條件B、準備搶行C、迅速變更車道D、準備迅速停車
- 駕駛機動車進入這個路口怎樣使用燈光?
A、開啟右轉向燈B、開啟危險報警閃光燈C、不用開啟轉向燈D、開啟左轉向燈
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這樣的情況怎樣保證安全?
A、減速保持安全距離B、連續(xù)鳴喇叭提示C、保持距離加速通過D、占用對向車道超越
- 在事故現(xiàn)場搶救傷員的基本要求是什么?A、先治傷,后救命B、先救命,后治傷C、先幫助輕傷員D、后救助重傷員
- 與白天相比,夜間駕駛機動車時駕駛人的視距會有什么變化?A、變長B、變短C、不變D、無規(guī)律
- 如圖所示,遇到這種前方擁堵路段通行緩慢時怎樣行駛?
A、依次跟車行駛B、從右側超越C、靠邊停車等待D、從左側超越
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行
- 駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況怎樣行駛?
A、靠路左側,加速繞行B、停車瞭望,緩慢通過C、注意觀察,盡快通過D、勤鳴喇叭,低速通行
- 輪胎氣壓過低時,高速行駛可能導致什么結果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
- 發(fā)現(xiàn)前方機動車停車排隊緩慢行駛時,屬于交通陋習的是什么行為?A、加塞搶行B、不強行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機動車道行駛
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- 如圖所示,駕駛機動車在居民區(qū)遇到這種情形,應如何安全駕駛?
A、緊跟其后行駛B、低速慢行C、連續(xù)鳴喇叭示意D、保持必要的安全距離
- 駕駛機動車通過學校時要注意什么?A、觀察標志標線B、減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 車輛發(fā)生“水滑”時,以下做法正確的是什么?A、不可急踩制動踏板B、逐漸松抬加速踏板,讓車速逐漸減緩C、不得迅速轉向D、立刻踏下制動踏板,降低車速
- 某日3時40分,孫某駕駛大客車(乘載54人、核載55人)行至隨岳高速公路229公里加300米處,在停車下客過程中,被后方駛來李某駕駛的重型半掛機動車追尾,造成26人死亡,29人受傷。事后查明,李某從昨日18時許出發(fā),途中一直未休息。雙方駕駛人的主要違法行為是什么?A、孫某違法停車B、孫某客車超員C、李某超速D、李某疲勞駕駛
- 駕駛機動車在長距離隧道群路段行駛時,影響安全駕駛的因素有哪些?A、在單一的環(huán)境下長時間駕駛會對速度變化產生錯覺,易超速行駛B、駕駛環(huán)境單一,長時間駕駛易出現(xiàn)視覺疲勞C、環(huán)境狹窄密封,駕駛人易產生急躁情緒D、通風不良導致駕駛人疲勞,容易反應遲緩
- 駕駛機動車遇隧道內發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 夜間駕駛機動車會車時,對方一直使用遠光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠、近光燈以及鳴喇叭提醒對方B、視線適當右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠光燈行駛
- 駕駛汽車在轉彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉轉向盤C、彎道前不減速D、靠路右側行駛
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